Embora o farol V16 tenha se tornado obrigatório em 1º de janeiro de 2026, suas origens são antigas. no final dos anos 90quando Jorge Torre, criador do farol V16 Help Flash, projetou o primeiro protótipo enquanto ele ainda fazia parte Unidade Rodoviária da Guarda Civil.
Para saber todos os detalhes, 20 minutos Ele marcou uma entrevista com o ex-agente e com o próprio inventor. explicou os processos pelos quais o farol passou até se tornar um V16 conectado à plataforma DGT 3.0, uma ideia de conexão que ele disse não ter nada a ver com ele.
Qual é a primeira história do farol V16?
Torre comentou em entrevista que durante seus anos de serviço na estrada observou algo como motoristas colocaram triângulos incorretamente: “Colocar um triângulo é uma linha, embora pareça simples, difícil de fazer, muitas vezes (motoristas) não sabem como colocá-los corretamente. Quando um triângulo é colocado incorretamente, o resultado é: o motorista que se aproxima não tem tempo para reagir“.
Ele também enfatizou que observação foi fundamental e, além de sempre ter sonhado em ser engenheiro, decidiu criar um aparelho que anos mais tarde se tornou primeiro antecessor do farol V16:
“Aproveitando que vi um defeito nas luzes da polícia que pode ser visto em carros camuflados, resolvi transforme-os em uma luz piscante poderia ser usado no teto de um carro quando for necessário dar um sinal, aproveitando a luz da polícia, que é uma luz muito potente, e adaptando-a a um uso mais específico.
Quais características tinha esse primeiro protótipo?
Como explicou um ex-agente em entrevista: “Uma lanterna compacta que funcionava com bateria e também era ativada automaticamente, configuramos o acionamento automático para que ela Ao colocar o nosso equipamento no telhado, ele é ativado automaticamente. devido à indução magnética. Uma funcionalidade que hoje já não está presente nos nossos equipamentos, pois desde que a DGT ajustou a conectividade destas luzes, Você não pode ter certeza de que ele será ativado acidentalmente. luz no porta-luvas.”
Como você chegará mais tarde ao modelo Help Flash?
O próximo passo foi melhorar o primeiro protótipo até atingir Modelo Flash de ajuda introduzido em 2016: “Depois desta pequena lâmpada, passei para outra pequena lâmpada, um pouco mais avançada, semelhante aos tratores V2mas em miniatura para que você possa guardá-lo no porta-luvas, pois ao colidir com um carro a luz não se apaga em todo o carro.
Este dispositivo também está equipado com Bluetooth, como o próprio Torre observou: “Lançamos versão com Bluetooth integradopara se conectar ao seu celular e solicitar assistência de automaticamente através do aplicativo”.
Embora, segundo o inventor, isso tenha sido feito pela própria Direção Geral de Trânsito eles tiveram que remover esta opção do farol e perceber as oportunidades de interação que existem hoje: “GDT Ele queria que fosse conectado de forma autônoma sem a necessidade de um telefone celular.” Assim, o dispositivo não terá problemas com a proteção de dados.
O chefe da Netun Solutions conclui: “À nossa luz O usuário teve que aceitar as permissões antes de fazer login no aplicativo.. Posteriormente DGT com o critério correto garantiu a conexão à plataforma DGT 3.0.“. Chegamos assim ao farol V16 Connected aprovado, que se tornou obrigatório para quase 30 milhões de veículos espanhóis.
