Um voo de teste do SPACE-X colocou em perigo vários aviões comerciais cheios quando foi “destruído” menos de dez minutos após o lançamento.
Elon MuskO sétimo vôo de teste da Starship colocou aviões de passageiros sobrevoando o Caribe em “sério perigo”, segundo documentos da Administração Federal de Aviação (FAA).
O lançamento foi a mais recente tentativa da empresa de tornar a vida em Marte uma realidade e ocorreu poucos dias antes de o CEO começar a trabalhar no Departamento de Eficiência Governamental de Trump.
Documentos da FAA revelam agora que a explosão da Starship colocou três voos de passageiros em sério perigo naquela noite de janeiro.
Entre os aviões em perigo estava um avião da JetBlue com destino a San Juan.
No total, os três aviões tinham um total de 450 pessoas a bordo.
ELON FAZ BOOM
Assista ao incrível momento em que o foguete SpaceX explode em uma enorme bola de fogo
A tripulação da JetBlue foi informada de que a viagem seria “por sua própria conta e risco”.
Os riscos incluíam destroços espalhados pela explosão no céu do Caribe.
O piloto da JetBlue teve que fazer um quebrar Decisão: sobrevoar os restos de um foguete ou correr o risco de ficar sem combustível no oceano.
Os aviões foram forçados a entrar numa zona temporária de exclusão aérea enquanto “os controladores de tráfego aéreo lutavam para colocar os aviões em segurança”, informou o Wall Street Journal.
Quando um controlador disse a um dos pilotos dos aviões que eles deveriam declarar um pouso de emergência em San Juan, o piloto respondeu: “Nesse caso, declaramos emergência: Mayday. Mayday. Mayday.”
Um voo da Iberia Airlines e um jato particular enfrentaram um dilema semelhante.
Felizmente, todos os três aviões conseguiram pousar com segurança, apesar de declararem emergências de combustível.
Um controlador teve que intervir porque dois dos aviões estavam voando muito próximos um do outro após a explosão.
Após a explosão, Musk, CEO da SpaceX, escreveu no X: “O sucesso é incerto, mas o entretenimento é garantido”.
O relatório da FAA afirmou que a SpaceX não ligou imediatamente para uma linha direta oficial, que informa os controladores de tráfego aéreo sobre quaisquer falhas.
Os controladores de tráfego aéreo de Miami só souberam dos destroços deixados pela explosão do foguete quando os pilotos tiveram que navegar por eles.
A FAA lançou em fevereiro uma investigação sobre como lidar com os destroços causados pelas explosões.
Mas a organização encerrou a revisão em março, dizendo que as suas recomendações tinham sido implementadas.
A explosão de janeiro “choveu destroços em chamas sobre partes da região do Caribe durante aproximadamente 50 minutos”, segundo os documentos.
Se um pedaço de destroço tivesse atingido um dos aviões, poderia ter tido consequências catastróficas, incluindo graves danos aos aviões e possíveis mortes de passageiros.
Os controladores de tráfego aéreo conseguiram manter os aviões longe de detritos perigosos, mas sua carga de trabalho aumentou e representou um “risco potencial extremo à segurança”, de acordo com um relatório da FAA.
