A manhã da decolagem no aeroporto de Sevilha não foi apenas mais uma. Duas aeronaves de transporte militar A400M, montadas na própria cidade, decolaram das instalações localizadas no Aeroporto de San Pablo. A operação faz parte das atividades oficiais com as quais o Exército Aeroespacial comemora o centenário de um dos maiores feitos da aviação espanhola.
A expedição, composta por aproximadamente 60 militares, tem como eixo central uma recriação histórica do voo transatlântico realizado em 1926 no hidroavião Plus Ultra. Esta viagem não foi apenas um recorde técnico para a época, mas também fortaleceu a aviação como instrumento estratégico de comunicação entre Espanha e América. Informações institucionais sobre esta celebração podem ser obtidas junto ao Ministério da Defesa espanhol.
Uma missão aérea com dimensão histórica
Os dois A400M pertencem à Ala 31 e transportam seis helicópteros Colibrí da patrulha acrobática Aspa. Estes dispositivos serão implantados em diversas escalas nas Américas para realizar demonstrações aéreas que irão melhorar a natureza diplomática e cultural da missão.
A expedição foi concebida como um grupo aéreo expedicionário com identidade própria. As aeronaves são adornadas com motivos comemorativos do Centenário Plus Ultra, fazendo de cada pouso um ato simbólico que liga as atuais Forças Armadas ao seu patrimônio histórico.
Do desafio tecnológico ao símbolo internacional
Em janeiro de 1926, o Plus Ultra decolou de Palos de Moguer com uma tripulação composta por Ramon Franco, Julio Ruiz de Alda, Juan Manuel Duran e o mecânico Pablo Rada. O hidroavião Dornier Do J Wal percorreu mais de 10.000 quilómetros em várias etapas, cruzando pela primeira vez o Atlântico Sul a partir da Península Ibérica.
Este voo tinha um duplo objectivo: demonstrar a viabilidade das viagens aéreas de longa distância e abrir uma linha postal rápida entre a Europa e a América. O impacto internacional foi imediato, especialmente na Argentina, onde o aparecimento do aparelho foi saudado como um acontecimento histórico de primeira classe.
Rota atual: mais de 20 mil quilômetros em duas semanas.
A operação, lançada a partir de Sevilha, amplia o alcance original do ataque histórico. A nova rota inclui mais de 20 mil quilômetros e diversas paradas no Brasil, Uruguai e Argentina. Ao contrário do voo de 1926, a missão atual é apoiada por capacidades logísticas e tecnológicas típicas do século XXI.
O contraste entre as duas épocas faz parte da mensagem. Enquanto o Plus Ultra enfrentou condições extremas com recursos limitados, o A400M representa uma das aeronaves de transporte militar mais avançadas do mundo, capaz de operar em pistas desafiadoras e com cargas pesadas.
Exibições aéreas e projeção externa
Um dos elementos distintivos desta expedição é a presença da patrulha Aspa. As manifestações com helicópteros Colibrí estão previstas como eventos abertos ao público em diversos países, o que aumentará a visibilidade internacional da Força Aeroespacial.
Estas exposições não são apenas manobras técnicas. Fazem parte de uma estratégia de diplomacia de defesa que visa fortalecer os laços com a América Latina, tendo em mente a história comum de desenvolvimento da aviação e de cooperação entre os países.
Centenário dos grandes voos espanhóis
A expedição Plus Ultra faz parte de um programa mais amplo planejado para 2026. A Força Aérea planejou vários eventos para comemorar os chamados “Grandes Voos Espanhóis” – os oito ataques aéreos realizados entre 1926 e 1935 que colocaram a Espanha entre a elite da aviação mundial.
Estes voos marcaram um “antes” e um “depois” na percepção internacional da aeronáutica espanhola. Não só demonstraram capacidades técnicas, mas também contribuíram para reforçar a presença de Espanha em rotas estratégicas e fortalecer os laços políticos e culturais.
Retorno planejado e fechamento simbólico
Após completar a rota americana, os dois A400M retornarão ao país, fazendo um pouso planejado na base aérea de Morón de la Frontera. A data de regresso é 7 de fevereiro, completando assim uma operação que combina memória histórica, capacidades operacionais e previsões externas.
A última etapa da viagem devolve Sevilha à sua proeminência original, destacando o papel da cidade como um importante enclave industrial e logístico para a aviação militar espanhola. Cem anos depois do Plus Ultra, a mensagem é clara: a história continua de onde parou.
