De 24 de janeiro a 7 de fevereiro de 2026 Exército Aeroespacial realiza implantação aérea internacional através do Brasil, Uruguai e Argentina para marcar o centenário do voo histórico Mais ultra. A operação combina homenagem institucional, diplomacia aérea e uma exigente exibição logística que se relaciona diretamente com um dos episódios da fundação da aviação espanhola.
A missão é construída em torno de duas aeronaves de transporte estratégico. A400M da 31ª Ala e seis helicópteros EC-120B Kolibri Patrulha da ASPA apoiada por um contingente de mais de 60 militares. A implantação replica simbolicamente a rota transatlântica que em 1926 colocou a Espanha na vanguarda da aviação mundial.
O legado do Plus Ultra na aviação espanhola
Em janeiro de 1926, o hidroavião Dornier Do J Wal foi nomeado Mais Ultra Esta foi a primeira travessia aérea do Atlântico Sul em uma única aeronave. O avião decolou de Palos de la Frontera e terminou sua viagem em Buenos Aires, percorrendo mais de 10 mil quilômetros em condições técnicas e meteorológicas extremas.
Este feito, realizado por uma tripulação militar espanhola, foi um salto quântico para a aviação nacional e um poderoso símbolo da modernidade tecnológica. Cem anos depois, a Aeroespacial do Exército está recuperando esse legado e se tornando a peça central do programa do Exército. 100º aniversário dos grandes voos da aviação espanhola.
De Palos de la Frontera à América do Sul.
A histórica rota Plus Ultra marcou uma rota aérea sem precedentes entre a Europa e a América do Sul. Hoje, esta rota serve como um marco simbólico para a operação, demonstrando as capacidades estratégicas das forças armadas espanholas no século XXI.
Implantação logística muito complexa
A fase inicial da missão acontece no Seville Air Master, onde seis helicópteros EC-120B são carregados em um A400M. Esta manobra, fundamental para o sucesso da implantação, permite a transferência estratégica de helicópteros em longas distâncias.
As duas aeronaves A400M da 31ª Ala contam com tripulações e pessoal de manutenção especializados em transporte aéreo estratégico, planejamento de rotas e manutenção avançada. A quilometragem total ultrapassa 20 mil quilômetros acumulados, incluindo voos intercontinentais e voos entre países da América do Sul.
Integração de asa fixa e rotativa
Um dos elementos mais críticos da implantação é a integração operacional de plataformas fixas e rotativas no ambiente internacional. Esta coordenação demonstra a interoperabilidade e flexibilidade da Força Aérea em missões complexas longe de casa.
Exibições aéreas em ambientes simbólicos
A Patrulha ASPA serve como um elemento central da representação pública da missão. Estão previstos três shows aéreos oficiais para autoridades civis e militares, bem como para o público em geral.
- 28 de janeiro: Show aéreo na praia de Ipanema, no Rio de Janeiro.
- 1º de fevereiro: manifestação em Montevidéu, no entorno do parque Rambla.
- 4 de fevereiro: Exposição na orla de Buenos Aires.
Cada demonstração é realizada de acordo com rigorosos critérios de segurança e em coordenação com as autoridades aeronáuticas dos países anfitriões, valorizando o aspecto institucional e diplomático da implantação.
Dimensão cultural e institucional do século
Além da componente operacional, a missão inclui eventos culturais e comemorativos para assinalar o centenário do Plus Ultra. O Serviço Histórico e Cultural Aeroespacial do Exército participa de atividades que visam contextualizar o feito de 1926 e fortalecer os laços históricos entre a Espanha e a América do Sul.
Estas iniciativas destacam o valor do património da aviação espanhola e a sua influência na história partilhada com os países que foram indirectamente os criadores deste voo pioneiro.
Projeção internacional e continuidade histórica
A participação de plataformas como o A400M, espinha dorsal do transporte aéreo estratégico espanhol, juntamente com a Patrulha ASPA como referência para a aviação de helicópteros, simboliza a continuidade entre os pioneiros de 1926 e as capacidades atuais do Exército Aeroespacial.
A implantação culmina com o retorno à Base Aérea de Moron, completando uma operação que une o passado e o presente. Cem anos depois do Plus Ultra, a aviação militar espanhola atravessou mais uma vez o Atlântico para recordar o feito seminal e criar a imagem de uma força moderna e interoperável, totalmente capaz de operar à escala global.
