A Ford poderia devolver um sedã ao mercado dos EUA depois de abandonar o estilo de carroceria tradicional em 2020.
Com o preço médio de transação de um carro novo nos Estados Unidos agora acima de US$ 50.000 e um problema contínuo de custo de vida, Bill Ford, presidente da Ford, foi questionado no recente Salão do Automóvel de Detroit sobre acessibilidade.
Em resposta, Ford disse: “É possível projetar veículos que tenham custos fundamentalmente mais baixos para poder repassar isso ao consumidor? E é nisso que estamos trabalhando”.
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O CEO Jim Farley disse: “Uma das principais razões pelas quais tivemos nossas melhores vendas nesta década foi o Maverick. As versões acessíveis de nossos veículos são realmente nossos campeões de vendas”.
Quando questionado se a marca poderia considerar voltar a entrar no mercado de sedãs dos EUA, Farley disse: “Nunca diga nunca. O mercado de sedãs é muito vibrante. Não é que não haja mercado lá. Só que não conseguimos encontrar uma maneira de competir e ser lucrativos. Bem, podemos encontrar uma maneira de fazer isso”.
A empresa está atualmente a desenvolver uma nova plataforma universal para veículos elétricos, que inclui novas técnicas de montagem para reduzir significativamente o preço. Até o momento, o único veículo confirmado na arquitetura é um ute do tamanho de um Ranger que custará cerca de US$ 30 mil (AU$ 44.500).
A Ford vendeu seu último sedã nos EUA quando o Fusion, uma versão boot do Mondeo vendida na Europa e na Austrália, encerrou a produção em 2020. Ela também fabricou e vendeu o sedã Focus nos EUA até 2019.
O Maverick é o veículo mais barato da linha da Ford nos EUA, com preço inicial de US$ 28.145 (AU$ 42.000). Por outro lado, a linha Toyota USA começa em US$ 22.925 (US$ A34.000) para o sedã Corolla, e a Honda America começa em US$ 24.695 (US$ A36.500) para o sedã Civic.
No ano passado, o Maverick (141.873) foi o quarto modelo mais vendido da Ford nos EUA e o 19º no geral. O Corolla (224.571) ficou em sétimo lugar geral, enquanto o Civic (220.485) ficou uma posição atrás.
Há rumores de um Mustang de quatro portas há algum tempo. O atual cupê Mustang custa a partir de US$ 32.640, cerca de US$ 4.200 a mais que o Honda Accord básico.
Embora os sedãs de médio porte não sejam mais o meio de transporte preferido da classe média americana, o Camry (288.673) e o Accord (134.686) ainda são vendidos em números razoáveis.
O último sedã Ford vendido na Austrália foi o Focus, que saiu de cena em 2018. O Falcon de fabricação local saiu de cena em 2016, quando a empresa fechou suas fábricas em Broadmeadows e Geelong.
Embora a Ford já não ofereça um sedan na Europa, América Latina, América do Norte e Austrália, produz um Mondeo de quinta geração na China, que também é exportado para o Médio Oriente como o Taurus.
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