A Índia limitou as tarifas aéreas enquanto centenas de passageiros se reuniam fora dos aeroportos de Bengaluru e Mumbai depois que a IndiGo cancelou 385 voos no quinto dia de uma crise na maior companhia aérea do país que paralisou as viagens aéreas.
A IndiGo cancelou milhares de voos esta semana devido à falta de pilotos, depois de não ter planejado adequadamente as novas regras que limitam o horário de trabalho dos pilotos.
O governo respondeu na sexta-feira anunciando um alívio especial para a companhia aérea e a operação de trens adicionais para ajudar a compensar o atraso.
O aeroporto de Delhi postou em X no sábado que as operações de voo estavam sendo retomadas de forma constante, mas os cancelamentos continuavam comuns em outros lugares.
Passageiros esperam do lado de fora do balcão de passagens aéreas IndiGo no Aeroporto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj em Mumbai, Índia, em 6 de dezembro de 2025. (Reuters: Francisco Mascarenhas)
Com a onda de cancelamentos do IndiGo, as tarifas aumentaram em voos operados por outras companhias aéreas em rotas populares. O governo disse que estava limitando as taxas para manter a disciplina de preços.
O Ministério da Aviação Civil disse que “continuaria monitorando de perto os níveis de tarifas por meio de dados em tempo real e coordenação ativa com as companhias aéreas”.
As taxas foram limitadas pela última vez durante a pandemia de COVID-19 em 2020.
O governo indiano disse que uma tarifa só de ida para uma viagem de até 500 quilômetros não pode ser superior a 7.500 rúpias (US$ 125), enquanto para viagens entre 1.000 e 1.500 quilômetros (como se aplicaria à rota Nova Delhi-Mumbai) deveria ser limitada a 15.000 rúpias (US$ 251).
Isso ficou bem abaixo do preço de Rs 20.419 (US$ 342) anunciado pela Air India em seu site para um voo Delhi-Mumbai no sábado.
'Esperando minha bagagem'
Os cancelamentos de voos são a maior crise de sempre para a IndiGo, que foi fundada há 20 anos e tem uma quota de mercado de mais de 60 por cento no país mais populoso do mundo e que se orgulha da pontualidade e de atrair passageiros com tarifas mais baixas.
A IndiGo reconhece que não planejou adequadamente o prazo de 1º de novembro para implementar regras mais rígidas sobre voos noturnos e descanso semanal para os pilotos, embora só tenha sofrido uma crise de pessoal esta semana, quando as viagens aéreas se aproximavam do pico em dezembro.
Mais de 1.000 voos da IndiGo foram cancelados na sexta-feira. Depois de o governo ter anunciado isenções às regras do IndiGo, a companhia aérea afirmou que poderia regressar às operações normais entre 10 e 15 de dezembro.
No sábado, a IndiGo cancelou 124 voos em Bengaluru, 109 em Mumbai, 86 em Nova Delhi e 66 em Hyderabad, disseram fontes do aeroporto à Reuters.
As interrupções perturbaram os casamentos na Índia, deixando muitas famílias e convidados retidos nos aeroportos.
Centenas de passageiros se reuniram fora dos aeroportos de Bengaluru e Mumbai no sábado, alguns deles sem saber dos cancelamentos, segundo testemunhas da Reuters.
Satish Konde teve que pegar um voo de conexão de Mumbai para a cidade de Nagpur, no oeste do país, e fazer check-in antes de ser informado de que havia sido cancelado.
“Estou esperando minha bagagem ser devolvida”, disse ele.
Pilotos chamam isenção de ‘dispensa seletiva’
As novas regras de descanso e serviço do piloto limitaram o número de pousos noturnos de seis para dois e restringiram o número máximo de horas que um piloto pode voar à noite para 10 horas.
Por enquanto, o IndiGo está isento de ambas as medidas até 10 de fevereiro.
As novas regras também determinam que se um piloto tirar licença pessoal, isso não poderá ser contabilizado para o cálculo do período de descanso semanal de 48 horas. Essa restrição também foi suspensa para todas as companhias aéreas, dada a crise do IndiGo.
Isso irritou grupos trabalhistas de pilotos, que disseram ao governo que a segurança não deveria ser comprometida para compensar o mau planejamento do IndiGo, disse o chefe da Federação dos Pilotos Indianos, CS Randhawa, à Reuters.
A Associação Indiana de Pilotos de Companhia Aérea se opôs na sexta-feira, chamando o alívio para o IndiGo de “dispensa seletiva”. As regras “existem apenas para salvaguardar a vida humana”, afirmou a associação numa carta ao governo.
Outras grandes companhias aéreas indianas, incluindo Air India e Akasa, não cancelaram voos devido às novas regras.
Reuters
