Uma reforma abrangente da Plaza Jacinto Benavente, no centro de Madrid, foi apresentada à Câmara Municipal para tentar melhorar a segurança ambiental. Esta quinta-feira o Conselho de Governadores aprovou um projeto de reconstrução que inclui atividades na própria praça e nas ruas circundantes: Carretas, Rua da Bolsa com 39 metros de extensão, Rua Atocha (144 metros), cruzamento com a Rua Concepción Jerónima e Rua Doutor Corteso (35 metros). Após as obras, que terão início após a época do Natal e durarão até a primavera de 2027, as ruas Las Huertas e de la Cruz serão pedonais e as paragens de transportes públicos serão realocadas.
Antes de se tornar uma praça, este espaço era uma paragem de autocarro e para lá convergiam várias ruas, mas a sua localização não permite que seja utilizado como espaço residencial. Para devolver a sua utilização aos cidadãos e “embelezar o espaço”Segundo a vice-prefeita e deputada municipal da capital, Inma Sanz, no centro da praça será instalado um grande mirante, onde serão instalados bebedouros nos meses mais quentes, e também serão instalados oito canteiros com vegetação. A reforma verá a área de 3.105 metros quadrados dedicada exclusivamente a pedestres e árvores.
Embora as ruas Las Huertas e de la Cruz sejam pedonais, o trânsito nas ruas Atocha, Concepción Jerónima e Dr. Corteso não será restringido e será restringido por um meio-fio elevado. Será construída uma via auxiliar para ligar a Rua Atocha à Rua La Cruz para micro-ônibus da Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT). Da mesma forma, a via pedonal que ligará a Calle de la Bolsa à Plaza del Angel e que poderá ser utilizada ocasionalmente por veículos e serviços de emergência também será construída numa única plataforma com o resto da praça. Essas garrafas serão incluídas Rua das Carretas, destinada exclusivamente a pedestres e incluída no projeto de recuperação de parte da calçada.sem alterar sua configuração atual.
Reconfigurando a mobilidade e o acesso ao estacionamento
Ao ampliar a área pedonal da praça, Apenas uma faixa será permitida na direção da Calle de la Cruz. para operação de linhas de transporte público, carga e descarga de veículos em horários permitidos e outros veículos permitidos. Da mesma forma, será eliminada a parada interna de ônibus, o que exigirá a realocação de suas paradas. A intervenção na praça significará o cancelamento da saída do túnel da rua del Doctor Corteso em direção à rua de la Cruz, cuja rampa servirá apenas como acesso ao estacionamento subterrâneo. Isto significará que A única saída do estacionamento será pela Rua Concepción Jerónima.
Este estacionamento subterrâneo na praça foi levado em consideração na obra de reforma. Na verdade, um grande canteiro central permitirá a entrada de muita luz neste espaço. Da mesma forma, através de um projeto específico e independente, o estacionamento se tornará um centro de mobilidade sustentável. O piso térreo em causa ligará a Rua das Carretas à primeira cave da praça e incluirá uma escada para transporte de bicicletas e um elevador que ligará os diferentes níveis. A obra irá retirar a entrada desta infraestrutura pela Rua Atocha, o que irá “melhorar a segurança dos peões e a fluidez do trânsito, eliminando curvas e possíveis esperas na entrada no estacionamento”. Assim, a entrada única do estacionamento permanecerá pela Rua Dr. Cortezo. Também A passagem de pedestres da Rua Atocha será ampliada para permitir a passagem das pessoas “absorver a maior intensidade de mobilidade pedestre que suporta”.
A Câmara Municipal está actualmente a renovar oito praças: Tirso de Molina e Rastrillo (Centro), Chamberi, Dalí (Salamanca) e Julián Marías, José Luis Hois, Tisas e Hydrogen, as quatro últimas no âmbito de um projecto de percurso pedestre entre o centro de Usera e Madrid Rio. O vice-prefeito lembrou que desde que José Luis Martínez-Almeida é prefeito, o Departamento de Obras e Equipamentos reabilitou 35 instalações em toda a cidade.
