O chefe da equipe Haas, Ayao Komatsu, disse que a regra de dois pit stop introduzida pela Pirelli para o Grande Prêmio do Catar deste ano “destruirá” a próxima corrida de Fórmula 1.
Os carros podem completar um máximo de 25 voltas por trecho durante a corrida de 57 voltas, tornando-se duas paradas eficazes, mantendo um certo grau de variação estratégica, devido a preocupações com o desgaste dos pneus.
Esta é a segunda vez que são prescritas estratégias específicas para a corrida de Losail depois de 2023, embora na altura tenham sido as lancis que provocaram microfissuras na borracha, originando furos.
A decisão foi tomada em consulta com a F1, a FIA e as equipes, mas a Komatsu discorda veementemente.
“Não concordo com esses limites artificiais”, disseram os japoneses, “mas acho que é apenas o medo da Pirelli do ano passado, certo? Corrida de uma parada, e a Pirelli provavelmente pensou: ‘Eles definitivamente não vão desta vez. Então eles apenas estabeleceram esse limite artificial para que fosse impossível fazer uma corrida com uma parada.
“Mas para mim, não acho certo que tenhamos que fazer isso em um esporte. Você sabe, falamos muito sobre evitar corridas de parada única; mas dizer algo artificial, como você viu em Mônaco e um ano no Catar, acho que isso destruirá a corrida.”
Ayao Komatsu, Haas F1 Team
Foto por: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
“Para mim, o problema não é apenas uma parada. O problema é que você viu o Brasil e o México. Você não precisa procurar mais para ver que corrida emocionante você poderia ter se o desempenho dos pneus estivesse no limite de uma ou duas paradas, ou duas ou três paradas. Você sabe, se as duas estratégias funcionarem, então haverá uma corrida emocionante. Então, para mim, é isso que a Pirelli deveria almejar.”
Em 2023, a duração máxima do stint foi de 18 voltas, o que significa que os carros tiveram que parar três vezes para completar as 57 voltas.
Nem todos pararam ao mesmo tempo, mas a variância não mudou drasticamente o panorama da corrida.
“Essa corrida foi ruim, não foi?” Comentou Komatsu. “Sabe, o período de pit stop de todo mundo é exatamente o mesmo. Então, se você fizer algo artificial… Ninguém é estúpido, certo? As pessoas basicamente chegam à mesma conclusão.
“Portanto, não acho que essas coisas vão funcionar. Você viu isso em Mônaco este ano também”, acrescentou, depois que as duas paradas obrigatórias deste ano receberam críticas mistas no Principado. “Sabe, você está realmente tentando forçar algo artificialmente e então piorou as coisas.”
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– A equipe Autosport.com
