A Škoda Auto vive um dos momentos mais fortes da sua história recente. A empresa checa, integrada no grupo Volkswagen, encerrou o último exercício com entregas de 1.043.900 veículos em todo o mundo, o que representa um aumento de 12,7% e o seu melhor resultado comercial em seis anos. Um salto quantitativo e qualitativo que vai muito além dos números e confirma o papel estratégico da Škoda dentro do conglomerado alemão, especialmente na Europa e na transição para a eletromobilidade.
Europa – o grande bastião da Škoda
O coração do sucesso da Škoda permanece na Europa. No seu mercado principal (27+4 UE), a marca entregou 836.200 veículos, um aumento de 9,9% em relação ao ano anterior e atingindo pela primeira vez o marco histórico de se tornar a terceira marca automóvel mais vendida no continente. Uma conquista que fortalece a sua posição em relação a outras marcas do próprio Grupo Volkswagen e concorrentes diretos.
A Alemanha continua a ser o principal mercado da Škoda com 211.100 entregas e um crescimento de 12,8%, seguida pela República Checa (91.800 unidades), Reino Unido (83.300), Polónia (65.200) e França (50.800). Particularmente impressionante foi o crescimento das vendas registado nos mercados do Norte da Europa, como a Dinamarca e os Países Baixos, onde a marca conseguiu beneficiar da crescente popularidade dos veículos eletrificados.
A eletrificação é a chave para o salto em frente
Um dos principais impulsionadores do crescimento da Škoda tem sido o seu forte compromisso com os veículos elétricos e híbridos. Na Europa, os modelos BEV e PHEV já representam 25,7% de todas as entregas, o que significa que um em cada quatro Škodas vendidos vem com ficha. Este facto coloca a marca numa posição muito competitiva dentro do Grupo Volkswagen e no mercado europeu como um todo.
Graças ao sucesso de modelos como o Elroq e o Enyaq, a Škoda tornou-se no quarto fabricante de veículos eléctricos mais vendido na Europa, com uma quota de mercado de 6,8%. Em particular, o Elroq foi um dos protagonistas do ano, terminando o ano como o segundo carro elétrico mais vendido na Europa e liderando as tabelas em países como a República Checa, Dinamarca, Holanda e Eslováquia. Em mercados importantes como Alemanha, Áustria e Suíça, o SUV compacto está entre os três veículos elétricos mais populares.
O Enyaq, por seu lado, reforçou o seu papel de referência no seu segmento, ocupando a sétima posição no ranking europeu de modelos elétricos e mantendo-se entre os três mais vendidos em vários países da Europa Central e do Norte.
Alemanha e Norte da Europa estão promovendo o carro elétrico
O desenvolvimento dos veículos eléctricos Škoda tem sido particularmente notável na Alemanha, onde as entregas de veículos eléctricos a bateria atingiram 51.000 unidades, mais do dobro do ano anterior. A Dinamarca e os Países Baixos também foram mercados-chave com um crescimento de três dígitos e, na República Checa, as entregas de BEV mais do que triplicaram.
Este comportamento confirma que a estratégia elétrica do Grupo Volkswagen, em que a Škoda é uma das marcas mais eficazes em termos de relação preço-desempenho, está a apresentar resultados tangíveis em mercados cada vez mais exigentes.
Octavia, Kodiaq e companhia: o poder de uma gama equilibrada
Para além da eletrificação, a Škoda continua a apostar numa gama de modelos bem posicionados e reconhecidos pelo público europeu. O Octavia continua a ser o modelo mais vendido da marca, com 190.300 unidades entregues em todo o mundo, apesar de uma ligeira descida face ao ano anterior. A atual quarta geração, lançada em 2020, já ultrapassou um milhão de unidades vendidas, um marco que consolida o seu estatuto de pilar comercial.
Em seguida no ranking estão os Kodiaq, Kamiq, Fabia e Karoq – modelos que permitem à Škoda cobrir com sucesso os principais segmentos do mercado e competir em igualdade de condições com outras marcas do Grupo Volkswagen, sem duplicação excessiva.
As entregas globais de veículos eletrificados mais que duplicaram, para 218.700 unidades, um aumento de 117,5%, indicando uma mudança no mix de vendas da marca.
Índia, Ásia e novos mercados: conquistas da internacionalização
A Škoda não está a crescer apenas na Europa. A estratégia de internacionalização está a dar frutos, especialmente na Índia, onde as remessas quase duplicaram, para 70.600 unidades, ajudadas pelo sucesso de modelos produzidos localmente, como o Kylaq. A sua presença no Sudeste Asiático também se expande com o lançamento da produção de Slavia e Kushak no Vietname, bem como a expansão para mercados como a Arábia Saudita.
A Turquia e o Norte de África completam o mapa de crescimento, o que reforça o peso global da marca dentro do Grupo Volkswagen.
2026, o próximo capítulo elétrico
O futuro próximo da Škoda passa por intensificar ainda mais a sua ofensiva elétrica. Dois novos modelos importantes chegarão em 2026: o crossover urbano Epiq e o SUV familiar Peaq de sete lugares. Com a ajuda deles, a marca duplicará a sua gama de veículos totalmente elétricos e expandirá a sua oferta em segmentos de grande volume.
Um movimento que visa não só aumentar as vendas, mas também consolidar a Škoda como uma das marcas mais acessíveis e rentáveis do Grupo Volkswagen em plena transição para a mobilidade eléctrica. Considerando os resultados, o plano começa a dar frutos.
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