Um aeroporto abandonado no Reino Unido revelou seus planos mais recentes em meio a anos de conversas sobre sua reabertura.
O Aeroporto de Manston, em Kent, já ofereceu voos do Reino Unido para Europaincluindo Itália, Portugal e Amsterdã.
No entanto, estes cessaram em 2014, quando a KLM se retirou do aeroporto.
Desde então, existem planos para reiniciar mais uma vez os voos de passageiros para a Europa.
Numa entrevista recente, Tony Freudmann, o rosto público dos proprietários do site, RiverOak Strategic Partners, explicou que isto pode demorar mais do que pensamos.
ele disse Kent Online: “Precisamos, no momento da abertura, ter comprometimento inicial suficiente dos operadores de carga para ver o que vai funcionar.
DECOLANDO
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LUTAR OU FUGIR
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“Nesse ponto, se conseguirmos a abordagem correta por parte das transportadoras de passageiros, que querem que construamos um terminal de passageiros e baseiem algumas aeronaves aqui, nós aceitaremos.”
Os atuais planos de reabertura como aeroporto de carga estão programados para 2029.
Embora nenhuma companhia aérea tenha manifestado interesse, Freudmann disse que companhias aéreas como Jato2 e a TUI prefere “aeroportos regionais como este”.
Não apenas isso, mas ele abordou a questão das “companhias aéreas de baixo custo que lutam por slots de pico” em outros aeroportos importantes.
E com o boom do pacote férias Ele disse mais uma vez que um novo terminal de passageiros poderia ser proposto.
No entanto, o atual terminal de passageiros precisaria ser demolido e substituído.
O deputado conservador local Sir Roger Gale disse que “isso vai acontecer”, mas acrescentou que é improvável até cinco anos após a reabertura do aeroporto.
Isso significa que não podemos esperar voos comerciais antes de 2034, no mínimo.
Até então, o aeroporto ainda está em vias de reabrir inicialmente para voos de carga.
Depois de uma batalha legal de quatro anos, foi em maio de 2024 que recebeu luz verde, com planos para uma reforma de £ 650 milhões.
No entanto, desde então, este valor aumentou em £100 milhões, para £750 milhões, e os planos para começar a trabalhar no início deste ano também foram adiados.
Freudmann explicou: “As primeiras obras de estacionamentos, pistas de táxi e novas edificações serão realizadas ao final destes 18 meses.
“Então, se começarmos, se dissermos no final do próximo ano de 2027, teríamos planos de abrir em 2029.”
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