O Aeroporto de Manchester se defendeu depois que dados revelaram que teve o maior número de voos atrasados entre os principais aeroportos do Reino Unido durante o primeiro semestre de 2025, com menos de três quartos dos voos saindo no horário.
O Aeroporto de Manchester reagiu e respondeu com uma declaração forte depois que se descobriu que o centro de viagens foi classificado como o pior grande aeroporto do Reino Unido em termos de atrasos de voos neste ano.
Um estudo dos dados da Autoridade de Aviação Civil compilados pela AirAdvisor concluiu que apenas 71,5 por cento dos voos no aeroporto decorreram conforme planeado durante os primeiros seis meses de 2025. O número está consideravelmente abaixo da média nacional de 77 por cento.
O Aeroporto de Manchester, o maior aeroporto do Reino Unido fora de Londres, rejeitou os dados como “enganosos para os passageiros”, argumentando que numerosos factores contribuem para atrasos nos voos que estão fora do controlo do aeroporto. Estas incluem questões como condições meteorológicas extremas, escassez de tripulantes de cabine, atrasos na chegada de voos e pessoal de controlo de tráfego aéreo.
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Um porta-voz do Aeroporto de Manchester disse: “A pontualidade dos voos pode ser afetada por uma série de fatores, a maioria dos quais estão fora do controle do aeroporto. Estes incluem condições climáticas adversas, falta de tripulação de companhias aéreas, atrasos na chegada de voos e até coisas como problemas de controle de tráfego aéreo continental, incluindo restrições de capacidade e ação industrial.
“Como tal, é inerentemente enganador para os passageiros sugerir uma ligação entre aeroportos e atrasos, embora vejamos periodicamente empresas a fazerem isto para se promoverem e venderem produtos ou serviços específicos. Na realidade, os passageiros podem ter a certeza de que a grande maioria dos voos que partem do Aeroporto de Manchester o fazem a tempo”.
Por sua vez, o tamanho do aeroporto e a sua extensa rede de rotas podem afetar o número de voos atrasados, disse o seu porta-voz. Sendo o maior aeroporto da Grã-Bretanha fora de Londres, Manchester serve mais de 200 destinos em todo o mundo, com muitas rotas de longo curso com origem em destinos como o Médio Oriente e a Ásia.
Esses voos de longo curso partirão de seus países de origem, voarão para Manchester e depois retornarão. Isso significa que se ocorrer algum atraso no seu ponto de origem, criará um efeito dominó no cronograma de Manchester, que então aparecerá nas estatísticas da CAA.
Os atrasos nos voos são agravados pela escassez de pessoal de controlo de tráfego aéreo em toda a Europa, juntamente com restrições do espaço aéreo na Rússia, no Médio Oriente e no Paquistão, todos factores que estão fora do controlo do aeroporto, segundo o seu porta-voz.
No entanto, nem tudo são más notícias, uma vez que as estatísticas revelam progressos em comparação com o ano passado, quando apenas 69,5 por cento dos voos do Aeroporto de Manchester partiram a horas.
Logo atrás do Aeroporto de Manchester nas paradas está o Aeroporto Internacional de Birmingham, com 72,5% dos voos saindo no horário, enquanto os aeroportos de Stansted e Bournemouth ficaram em terceiro lugar, com 73,5%. A CAA, que coleta dados de pontualidade de 25 aeroportos do Reino Unido, define um voo como “pontual” se ele partir ou chegar ao portão dentro de 15 minutos do horário programado.
Os 10 piores aeroportos com atrasos em 2025, de acordo com a AirAdvisor, são os seguintes:
- Manchester: 71,5 por cento dos voos chegaram a tempo
- Internacional de Birmingham: 72,5 por cento
- Stansted e Bournemouth: 73,5 por cento
- Bristol: 74,5 por cento
- Teeside: 75 por cento
- Newcastle, Gatwick e Jersey: 75,5 por cento
- Exeter: 76 por cento
- Edimburgo: 76,5 por cento
- Southampton: 76,5 por cento
- Cardiff: 77,5 por cento
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