Não acontece muita coisa. Durante o ano passado, o número de acidentes de autocarro em Sevilha aumentou 27%, mas pouco está a acontecer. Há motoristas que acreditam que a rua lhes pertence e exercem a ditadura dos grandes carros: talvez você tenha razão, … mas eles têm força. Se você não sair, o problema é seu. Entende-se que a Câmara Municipal tomou medidas para garantir que a velocidade do trânsito possa ser mantida para cumprir os horários. Nos últimos anos, Tussam aumentou o número de utilizadores graças à garantia de velocidade comercial, tornando o transporte público um serviço confiável para qualquer sevilhano que se desloque para o trabalho. Também é lógico que as faixas de ônibus tenham sido liberadas para que eles pudessem circular independentemente do tráfego. É até bom que tenham aumentado as multas para os carros que circulam nessas pistas. Mas uma coisa é facilitar a movimentação desses veículos e outra é convencer alguns motoristas de que eles têm suas próprias regras de trânsito. Vamos ver se você entende esse conceito básico: ter prioridade não é o mesmo que quebrar regras.
Já aconteceu com todos nós que, ao colidir com um ônibus parado em um ponto de ônibus, começamos a ultrapassar e, quando já estávamos na metade do caminho, o motorista se encolheu e se levantou sem olhar no retrovisor. Isso porque o funcionário acredita que sua condição de servidor público o isenta de qualquer responsabilidade. E mesmo que assim fosse, manobras de invasão de faixa não podem ser autorizadas sem verificar se há alguém se aproximando. Se alguém está andando de bicicleta e é atropelado por um ônibus, importa quem está certo? Existem muitos exemplos práticos. Na Torre Pelli, os motoristas entram na rodovia pela direita, cruzando pelo menos três faixas. Em muitos cruzamentos, você para em um semáforo e um ônibus chega em alta velocidade, virando em direção ao capô. Não vamos falar de calhambeques duplos deixados nos semáforos da rotatória. E por que avaliar a frenagem quando estamos segurando a barra central? Na verdade, não acontece muita coisa.
Um pouco de consciência nunca é suficiente. Embora em Sevilha a segurança rodoviária se aproxime cada vez mais da do Cairo. Scooters viajando em sentido contrário, bicicletas tocando campainha em áreas de pedestres, aluguel de motocicletas que não tocam, ônibus duplos em ruas laterais, carros em filas duplas, pedestres no centro da rua, ciclovias no meio de um cruzamento, um bonde ocupando metade da avenida de entrada de Sevilha, um bonde tocando uma campainha no meio do barulho, semáforos quebrados e polícia local em greve – você terá que fazer o sinal da cruz antes de sair de casa. Devemos colocar as coisas em ordem, porque qualquer dia seremos consumidos pela tristeza. Então, querido motorista Tusama, vamos começar por você, motorista profissional. Sua contribuição é muito simples: olhe pelo retrovisor.
