O ministro dos Transportes, Oscar Puente, anunciou a construção de uma nova estação ferroviária de alta velocidade em Parl, que evitará a passagem por Madrid ao ligar a Andaluzia à Catalunha. O presidente da Câmara de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, reagiu a esta afirmação e exigiu que Puente “antes de falar em novas estações, conclua o AVE de Barajas, que é importante para a cidade”. Além disso, ele brinca sobre a ligação da futura estação com Madrid: “Como vamos avançar para a cidade, para Serkanias? Saímos de Málaga e entramos em Málaga.”– diz o conselheiro.
No mesmo ano, o ministro anunciou que em 2026 o Aeroporto Madrid-Barajas Adolfo Suarez irá aderir à rede de alta velocidade através da ligação entre a estação Chamartin e o Terminal 4 do aeroporto. “Todas as cidades num raio de 200 quilómetros da cidade beneficiarão enormemente do AVE porque isso significará que qualquer um estará no aeroporto internacional em uma hora e meia com ligações a quase todo o mundo”, insiste o primeiro presidente da Câmara de Madrid.
Para o líder da Câmara Municipal de Madrid, esta estação AVE de Barajas é uma vantagem competitiva não só para a capital, mas também para todos os municípios envolventes. “Quando falamos sobre a Espada devastada, falamos sobre Uma Espanha que precisa de investimento, de criação de emprego e de desenvolvimento industrial. E o que poderia ser melhor para essas decisões de investimento do que saber que se você vai viver a 200-300 quilómetros de Madrid, então em apenas uma hora e meia estará no aeroporto internacional?” ele disse.
Puente anunciou esta segunda-feira que a nova estação da cidade madrilena de Parla permitirá que os viajantes não saiam do trem na rota entre Andaluzia e Barcelona e faz fronteira com Madrid. O projeto faz parte dos planos de modernização da linha de alta velocidade Madrid-Barcelona, que permitirá que os trens viajem a 350 km/h e a viagem possa ser concluída em “menos de duas horas”. A futura estação será diferente da nova estação Sercanias – Parla Norte, que está prestes a ser inaugurada e que, além de não ter de entrar em Madrid, significará também uma ligação “na zona de Madrid” com a linha Madrid-Levante “em caso de possíveis incidentes nas estações ou no túnel de bitola normal”. Martínez-Almeida questionou o funcionamento do serviço Cercanías e exige uma melhor comunicação através do serviço entre Parla e Madrid antes de considerar uma nova estação AVE.
