Ministro dos Transportes e Mobilidade Sustentável, Oscar Puenteparticipará pessoalmente negociações para evitar uma greve ferroviária nos dias 9, 10 e 11 de fevereiro e nesta manhã de quarta-feira se reunirá com representantes de vários sindicatos Renfe e Adif, que exigem mais recursos para manutenção, a fim de melhorar a segurança rodoviária e evitar acidentes como o ocorrido em Adamuz e Gelida, que em dois dias resultou na morte de dois maquinistas, bem como em 45 passageiros e centenas de feridos de diversos graus, bem como formação para combater “vibrações” e situações de emergência no caso do pessoal da tripulação.
Pelo que disse no Congresso, amanhã ele próprio se reunirá com os sindicatos para “tente evitar uma greve chamado na segunda, terça e quarta da próxima semana. “Vamos evitar uma greve, se possível. Não sei se podemos fazer isso a tempo“Mas não vai funcionar para mim”, disse Puente, sobre o qual disse que o “único objectivo” que enfrenta neste primeiro contacto ao mais alto nível é “encontrar uma solução que possamos partilhar” relativamente ao “futuro e presente da ferrovia”.
Reunir-se nesta quarta-feira de manhã significa entrar em negociações formais com os sindicatos depois dos contactos, antes formalidades, que os dirigentes centrais mantiveram na semana passada com o comité de conflitos da Renfe. Como aperitivo para o encontro do qual Puente participará, esta terça-feira centenas de trabalhadores setor ferroviário – da Renfe, Adif ou pessoal de bordo – foram concentrado na frente de seu ministério “exigir segurança, dignidade no nosso trabalho e que os usuários voltem a confiar numa ferrovia de qualidade e com todas as garantias”, como explicou 20 minutos Cristina Santos, funcionário da Serveo, empresa que presta serviços de bordo à Renfe, e um dos convocados à greve, além de trabalhadores da Trens Adif, Mercanías, Renfe e motoristas Huigo e Irio, que mostra as consequências que uma greve de 9, 10 e 11 de fevereiro poderia ter se os sindicatos e o ministério não chegassem primeiro a um acordo para cancelá-la.
“Humor” dos maquinistas
Os sindicatos sublinham que a greve convocou Isto é de todo o setor ferroviárioembora desde que Adamuz e Gelida saíram dos trilhos, Os pilotos assumiram a liderança porque morreram dois dos seus colegas, e também porque são eles que têm o poder de reduzir a velocidade dos comboios se detectarem um risco, como começaram a fazer depois de Adamuz e notificarem em massa Adif, o que consequentemente reduz a velocidade a que ele pode viajar nas linhas de alta velocidade.
Nesse sentido, Puente voltou a se dirigir aos maquinistas na terça-feira no Congresso e, apesar do desconforto que isso causa, seu “situação mental” após o acidente de Adamuz e o que se seguiu.
“Eu entendo sua posição naquela época. Posso Não concordo com eles sobre a utilidade dos ataques o que eles oferecem se o que realmente os incomoda Esse integridade da rede. Mas é claro eu simpatizo com eles E devemos entender seu desconforto depois perder dois colegas em tão poucos dias”, disse Puente, mantendo o tom que caiu nos últimos dias.
“É claro que as emoções estão à flor da pele, também num grupo com uma identidade tão comum e que, por assim dizer, tem uma opinião tão forte sobre a camisola”, disse ele sobre o sector profissional, que apela a uma melhor manutenção da infra-estrutura ferroviária, e que alertado sobre os riscos por vários meses, especialmente na linha Madrid-Barcelona.
