dezembro 1, 2025
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O conselheiro da Red Bull, Helmut Marko, acha que era “óbvio” que Andrea Kimi Antonelli deliberadamente deixou Lando Norris passar no final do Grande Prêmio de Fórmula 1 do Catar.

Norris parecia pronto para terminar em quinto, atrás de Antonelli, depois que uma estratégia malfeita o manteve fora do pódio, com a ultrapassagem no circuito de Losail, em Doha, sendo um grande desafio, sem uma vantagem significativa de velocidade.

Mas na penúltima volta, Antonelli cometeu um erro ao patinar os pneus traseiros e sair da pista na Curva 10, permitindo a Norris assumir o quarto lugar e com isso dois pontos cruciais no campeonato, enquanto agora segue para Abu Dhabi com uma vantagem de 12 pontos sobre Verstappen em vez de 10.

No rádio, o engenheiro de corrida de Verstappen, Gianpiero Lambiase, disse que era como se Antonelli tivesse acabado de se despedir de Norris, e o veterano conselheiro da equipe, Marko, afirmou que era “óbvio” que esse era o caso.

Quando questionado pelo Motorsport.com após a corrida, Marko disse: “Foram duas vezes que ele passou mais ou menos por Lando. Foi muito claro”, disse o austríaco.

Helmut Marko, da Red Bull Racing

Foto por: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

“Antonelli agora está ajudando nosso principal concorrente, na Áustria ele (Verstappen) bateu nas costas.”


Marko não explicou por que estava tão convencido de que este era o caso, porque embora a McLaren seja uma equipe cliente da Mercedes, o chefe da equipe, Toto Wolff, também não escondeu seu desejo de um dia trazer Verstappen para a Mercedes.

Antonelli explicou que perdeu o carro porque foi pego no ar sujo da Williams de Carlos Sainz à sua frente.

“Com o pneu duro eu estava forçando bastante e acabei no DRS”, disse ele. “Mas tive um grande momento e quase caí, então saí da pista e perdi a posição para o Lando, o que foi muito chato.

“Eu me senti bastante confortável porque ele ficou fora do DRS por algumas voltas e no ar sujo você simplesmente não conseguia ultrapassá-lo. Então eu senti que poderia ter segurá-lo, mas cometi um erro.”

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– A equipe Autosport.com