Uma aposentada frustrada diz que ficou entre a cruz e a espada depois de receber uma multa de US$ 423 por dirigir em uma faixa de ônibus. Ela insiste que a sinalização era inadequada e pouco clara, ao mesmo tempo que critica o processo de fiscalização por ser confuso e estressante.
Lisa Klein, 62 anos, que mora em Newport, nas praias do norte de Sydney, disse que só entrou na faixa de ônibus para virar à esquerda na Coxs Lane vindo da Epping Road em Lane Cove em novembro.
Lisa acredita que a maioria das pessoas não sabe que algumas faixas de ônibus funcionam 24 horas por dia e não apenas na hora do rush.
Ele reconheceu que havia uma pequena placa indicando isso no curto trecho da estrada em que estava, mas argumentou que era insuficiente devido ao seu tamanho.
Baseando-se nas instruções do filho enquanto dirigia em estradas desconhecidas, Lisa disse que o traçado da faixa de ônibus e as câmeras da polícia também tornaram inevitável a curva para Cox's Lane.
Duas câmeras monitoram a faixa e, para virar à esquerda com segurança, ele teve que entrar na faixa de ônibus antes de chegar à segunda câmera.
Tentar cruzar várias faixas no último minuto para evitar as câmeras não seria seguro, disse ele, não lhe deixando escolha a não ser entrar na faixa mais cedo.
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Você acha que essa placa de faixa de ônibus “24 horas” é grande o suficiente para que os motoristas percebam? Fonte: Google
“Não há como entrar na Coxs Lane, a menos que você entre naquela rua antes da segunda câmera… a primeira câmera irá avisar você enquanto você faz isso”, disse ele ao Yahoo News Australia.
Entre a primeira e a segunda câmeras, por cerca de 650 metros, a única sinalização que viu foi um limite de velocidade padrão.
Logo após a primeira câmera, e antes da placa de limite de velocidade, há uma placa “Bus Lane Camera Ahead” acima de uma placa amarela de faixa de ônibus.
A longa experiência de uma mulher tentando lutar bem
Lisa disse que o processo de contestação da multa tem sido frustrante e confuso.
“Todo esse exercício cansativo me fez sentir como uma criminosa em liberdade condicional”, disse ela.
Depois de enviar vários pedidos de revisão, ela foi informada de que a Receita de NSW “pode ou não aprovar” seu pedido.
Ele disse que a decisão de levar o assunto a tribunal também cabe ao governo.
“Onde está a liberdade de tentar ir a tribunal por qualquer coisa?” –Lisa perguntou.
A multa aumentou um período de estresse pessoal e financeiro.
Lisa está se recuperando de uma concussão e ruptura do ligamento do tornozelo enquanto cuida de seu filho adulto, que tem autismo.
Ela também está lidando com uma prolongada disputa legal familiar sobre os bens de sua falecida mãe, que a deixou sem acesso à sua pequena herança.
Lisa estava na faixa de ônibus para poder virar à esquerda na estrada em sentido contrário (em círculo). Fonte: Google
Lisa disse que teve que pedir dinheiro emprestado e estabelecer planos de pagamento para administrar despesas jurídicas e de subsistência.
Ele chamou a multa de “descaradamente excessiva” e disse que não havia ônibus na pista naquele momento.
Ele questionou a justiça das regras dos corredores de ônibus de Sydney, apontando que bicicletas, e-bikes, táxis, veículos Uber, motocicletas e serviços de emergência podem ser usados sem restrições, enquanto os motoristas de carros particulares são penalizados.
“Parece ridículo para mim”, disse ele.
A área onde ela recebeu a passagem, disse Lisa, é particularmente confusa.
As marcações nas faixas de ônibus começam logo após uma bifurcação na estrada, e as câmeras da polícia estão próximas umas das outras, tornando provável que os motoristas que entram nas ruas próximas sejam pegos.
Uma fotografia fornecida com a violação mostrando Lisa passando pela primeira câmera. Fonte: Fornecido
As regras dos corredores de ônibus de Sydney são confusas?
O caso de Lisa destaca problemas mais amplos com as faixas de ônibus de Sydney.
Muitos motoristas não sabem quais faixas operam fora dos horários de pico.
Ele disse que esses problemas são agravados pelas câmeras policiais, posicionadas de forma que dificultam a entrada legal dos motoristas nas ruas sem serem fotografados.
Apesar do estresse e da complexidade, Lisa disse que está determinada a contestar a multa.
Ele pretende contar com evidências fotográficas que demonstrem a falta de sinalização clara caso seu caso chegue a tribunal.
A autoridade rodoviária afirma que há evidências claras de uma violação
Um porta-voz da Transport NSW (TfNSW) disse que após uma revisão completa do caso de Lisa, o departamento descobriu que há evidências claras de crime.
“É responsabilidade do motorista observar os sinais de trânsito e estar sempre alerta aos ônibus e outros usuários da estrada”, disseram ao Yahoo News.
“Além dos sinais padrão de faixa de ônibus e marcações rodoviárias para identificar a faixa de ônibus, há um grande sinal de alerta na Epping Road para alertar os motoristas sobre a instalação de uma ‘câmera de faixa de ônibus à frente’.
“A placa de alerta na Epping Road está em um local claro e desobstruído na frente da câmera.”
Os motoristas podem usar uma faixa de ônibus por no máximo 100 metros para entrar ou sair da estrada, ultrapassar outro veículo virando à direita ou fazer meia-volta ou entrar em uma faixa pelo lado da estrada, acrescentaram.
Motorista pede troco
Lisa disse acreditar que o sistema deveria ser mais claro e a sua aplicação deveria ser mais proporcional aos riscos reais de segurança rodoviária, em vez de simplesmente gerar receitas.
“Há sinais que são pequenos, escondidos ou voltados na direção errada”, disse ele.
“As câmeras estão posicionadas de forma que você não possa virar sem ser pego. E então o processo fino em si fica opaco, deixando você à mercê do sistema.
“É completamente frustrante e estressante, especialmente quando você já está lidando com outros desafios pessoais.”
A partir de agora, Lisa está aguardando uma decisão da Receita de NSW sobre se seu pedido de revisão será aprovado e se a multa será reduzida, dispensada ou enviada a tribunal.
Ela diz que simplesmente deseja que a situação seja resolvida de forma justa, refletindo que não dirigiu de forma insegura ou violou intencionalmente quaisquer regras de trânsito.
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