Aprilia vê-se no “slipstream” da Ducati após o teste de MotoGP em Sepang

A Aprilia acredita que entrará na temporada de MotoGP de 2026 no turbilhão da Ducati, admitindo que a marca Borgo Panigale continua a ser a referência no campeonato.

Depois de desfrutar da melhor temporada até agora na história do MotoGP, esperava-se que a Aprilia desse um passo em frente este ano e potencialmente se colocasse em posição de enfrentar uma luta sustentada pelo título.

Mas embora a fábrica de Noale tenha realmente melhorado o RS-GP em todos os sentidos, grande parte do ganho foi compensado pela Ducati, que conseguiu construir uma versão mais rápida e versátil da Desmosedici GP.

Massimo Rivola, da Aprilia, disse que pode estar satisfeito com o trabalho que o fabricante fez durante o inverno, mas está cauteloso com o progresso que os rivais fizeram após o teste de abertura do ano em Sepang.

“Estou feliz com o fato de a moto de 26 ser melhor que a de 25. Isso mostra mais uma vez que Noale é uma empresa muito boa, capaz de fabricar boas motos, mas também de melhorar o desempenho a cada ano”, disse ele. “Mas só podemos trabalhar nas nossas motos, em nós mesmos e não nos outros.

“Vimos que quase todos estavam melhorando. Vimos que a Honda estava muito rápida, a Ducati voltou a ser a referência e a KTM foi melhor que no ano passado.

“Para ser honesto, acho que será um campeonato bastante interessante, novamente com alguém (a Ducati) na liderança.

Massimo Rivola, Aprilia Racing

Foto: Rainier Ehrhardt

A Ducati liderou os testes desta semana em Sepang, com Alex Márquez, da Gresini, estabelecendo o melhor tempo de 1m56,402s na GP26 de fábrica. Marco Bezzecchi, da Aprilia, terminou não muito longe na tabela de tempos, com um esforço tardio com pneus macios que o colocou em segundo, atrás de Márquez.

Nas simulações de corrida de velocidade, no entanto, a Ducati foi claramente a classe do campo, com Alex Márquez, Francesco Bagnaia e Marc Márquez impressionando com seus tempos médios por volta. Bezzecchi foi consideravelmente mais lento que o trio, mas a sua decisão de rodar com pneus gastos tornou qualquer comparação inútil.

Questionado se sente que a Aprilia está mais próxima da Ducati do que no ano passado, Rivola disse: “Ainda não posso dizer, temos que olhar mais de perto porque durante os testes é sempre difícil saber quantas voltas aquele pneu fez e quanto combustível havia naquele tanque.

“Pecco fez uma simulação de sprint, agora podemos ir todos para casa – nos vemos em 27 (risos).

“Acho que certamente temos uma moto melhor do que no ano passado. O ano passado não correu mal, por isso só podemos estar optimistas. Os outros também melhoraram claramente. Ainda é um pouco cedo para dizer. A Ducati será uma referência de qualquer maneira.”

A MotoGP realizará mais dois dias de testes em Buriram antes do Grande Prêmio da Tailândia, que abre a temporada, em 1º de março.

Com um período muito mais longo entre os dois testes de pré-temporada do que no ano passado, os fabricantes têm a oportunidade de analisar os dados de Sepang e fornecer novas peças para Buriram antes de homologarem os seus pacotes aerodinâmicos para 2026.

A Aprilia também avaliará alguns novos componentes em Buriram, mas Rivola sugeriu que o núcleo do novo RS-GP já foi amplamente definido.

“Também haverá pequenas peças na Tailândia”, revelou. “Acho que 80-90% do pacote será resolvido esta noite (depois de Speang).

“Mas depois de analisarmos tudo em casa, os pequenos detalhes do último desenvolvimento são trazidos para a Tailândia para terem uma base muito boa.

“Obviamente a Tailândia é um circuito muito diferente em termos de aerodinâmica, em termos de características é mais um circuito de pára e arranca. Há algo mais por vir (da Aprilia).”