Andrea Sachs
Não importa as crianças que choram em voos de longa distância, jantam em restaurantes com toalhas de mesa brancas ou contam piadas nas academias dos hotéis.
Se você quiser despertar curiosidade (ou polêmica), deixe seus filhos passearem pelo aeroporto em uma scooter ou em uma mala com rodas.
No ano passado, uma família nômade de cinco pessoas cujo nome de usuário no Instagram é “a Tribo Hendrix” chamou a atenção depois de postar vídeos de seus três filhos pequenos percorrendo aeroportos, rampas de embarque e aviões em scooters coloridas.
“Sim, são as crianças correndo pelo terminal em patinetes”, diz a legenda em uma postagem de maio no Instagram. “E sim, nós somos os pais filmando em vez de impedi-los!”
Milhares de pessoas deixaram comentários. Alguns elogiaram a família pela sua engenhosidade em lidar com a crise do aeroporto e com as crianças lentas. A maioria, porém, criticou-os por se considerarem legítimos e irrefletidos.
“Os aeroportos não são um playground”, escreveu um comentarista.
Os acessórios com rodas para o jet set júnior introduziram um novo ponto de destaque nas viagens em família. Bagagens de transporte como Trunki, Younglingz e Jetkids da Stokke, ou bolsas que se prendem a scooters (ver: Kiddietotes e Advwin) permitem que as crianças sejam mais autossuficientes e móveis, de acordo com os pais e fabricantes de produtos. Eles também podem ser uma fonte de entretenimento e uma saída para energia reprimida.
“Este produto permite que eles permaneçam no caminho certo no aeroporto. Isso os mantém mais engajados e felizes, e eles podem carregar suas coisas, o que torna tudo mais fácil para todos e os ajuda a ter um sentimento de propriedade”, disse o cofundador da Kiddietotes, Brenton Clive, pai de cinco filhos.
No entanto, para os viajantes que se encontram no seu caminho direto, estas inovações podem tornar-se um perigo para o tráfego de peões, obstruindo o avanço em direção a uma porta e potencialmente causando danos.
Na conta da família Hendrix no Instagram, um comentarista disse que sua sogra acabou no pronto-socorro em vez de Vancouver depois que uma criança em uma scooter bateu nela e fraturou seu quadril. (A família Hendrix não respondeu aos pedidos de entrevista.)
Dê lugar à bagagem de mão
A bagagem infantil vem em dois estilos principais: malas que funcionam como uma bicicleta de equilíbrio e patinetes com uma bolsa presa na frente. Para crianças maiores e adultos, fabricantes como Modobag e Aotos criaram malas inteligentes motorizadas que podem atingir velocidades de até 12 km/h. As scooters utilizadas pelo clã Hendrix não possuem componente de bagagem, mas são dobráveis.
Embora esta categoria de bagagem continue a ser um nicho, os avistamentos estão a tornar-se mais comuns, especialmente nos aeroportos centrais frequentados por famílias.
“Já vi bagagens transportáveis em todos os lugares”, disse Alison M Cheperdak, Treinadora de etiqueta baseada em Washington DC e fundadora da Elevate Etiquette.
Poucos dias depois do Natal, no Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth, o terceiro mais movimentado do mundo, vi um menino andando de Jetkids ao lado da mãe, que empurrava um carrinho e carregava um bebê enfaixado. Um panda Kiddietotes estava estacionado na minha porta.
Aurora Karbe, de oito anos, divide o seu tempo entre os Estados Unidos e a Estónia. Ele tem usado seus Kiddietotes por mais da metade de sua vida. A scooter foi um presente de aniversário de seus pais. O pai dela, Sharif El-Mahdi, disse que a filha voou com ele dezenas de vezes para cerca de 10 países.
Às vezes, ela o usa durante os horários em que a maioria das crianças está dormindo profundamente em suas camas, como antes de um voo noturno ou depois de uma chegada tardia à Europa.
“Isso ajuda a animá-lo”, disse El-Mahdi. “Se não fosse a scooter, eu estaria carregando uma criança exausta que não queria andar de um terminal para outro.”
El-Mahdi disse que Aurora, que anda de scooter desde os dois anos, está sempre à vista dos pais.
“Normalmente paro quando não consigo mais vê-los”, disse Aurora durante uma entrevista por telefone de Tallinn, na Estônia.
A reação de outros viajantes, disse El-Mahdi, tem sido uma mistura de intriga, inveja e diversão.
“Pelo menos 50% das pessoas que encontramos têm algum tipo de reação”, disse ele. “Eles cutucam os amigos e dizem que gostariam que fosse feito para adultos, ou as pessoas com crianças dirão que é incrível. Nunca vi nenhuma negatividade.”
Antes de Anna Karsten se tornar mãe, ela achava a bagagem de mão encantadora. Agora mãe de dois filhos, ela teve que ajustar seus óculos cor de rosa, especialmente depois de testá-los em pilotos da vida real.
Em seu blog Anna Everywhere, Karsten revisou as bagagens que seus filhos, agora com quatro e seis anos, podiam empurrar, patinar ou sentar. Eles gostavam de Trunki, mas suas perninhas se cansavam facilmente de tanto empurrar. Muitas vezes ele acabava puxando-os pela coleira, criando perigos potenciais em aeroportos movimentados. Eles cairiam, disse ele, ou os viajantes tropeçariam na longa alça.
“Isso causou mais dor de cabeça do que realmente ajudou”, disse Karsten, que mora na França. “Quando você está arrastando seus filhos, você precisa olhar constantemente para trás para ter certeza de que eles estão bem e de que você não está fazendo ninguém tropeçar.”
A família também testou um produto Jetkids que se transforma em cama. Karsten disse que as rodas de 360 graus giravam suavemente, mas o espaço interior era pequeno e algumas companhias aéreas não permitiam a extensão das pernas, parte da configuração do leito. Ele elogiou muito o Younglingz, que inclui apoio para os pés, assento acolchoado e cinto de segurança.
As scooters de bagagem são uma ideia inteligente e agradam a todos, disse ele, exceto no ambiente pretendido.
“Eles são muito úteis para passear por uma cidade nova”, disse Karsten. “Mas no aeroporto sinto que todos vão te odiar por isso.”
Regulamentos da aviação sobre malas transportáveis.
Os viajantes devem estar cientes das restrições da indústria da aviação sobre bagagens que também servem como transporte.
Antes do lançamento do Kiddietotes em 2020, Clive disse que a empresa contatou 50 dos maiores aeroportos dos Estados Unidos, bem como grandes companhias aéreas. O feedback foi encorajador: Scooters com bagagem são permitidas, desde que não sejam alimentadas por bateria e cumpram a Administração de Segurança de Transporte dos EUA e os regulamentos das companhias aéreas. A empresa não repetiu a pesquisa desde então, ao mesmo tempo em que desenvolve novos produtos com bagagem de mão removível e scooters voltadas para adolescentes.
Mais recentemente, a Autoridade Portuária de Nova Iorque e Nova Jersey disse que está a proibir scooters recreativas nos seus três aeroportos: JFK, LaGuardia e Newark. Na Reagan National e na Dulles International, as scooters se enquadram na mesma categoria que pranchas de equilíbrio, bicicletas, hoverboards, patins, skates e Segways: os itens devem ser empurrados ou carregados, não dirigidos. Bagagem de viagem está bem.
Os aeroportos australianos têm políticas semelhantes às acima. Há dois anos, os aeroportos de Haneda e Narita, no Japão, pediram aos viajantes que se abstivessem de usar malas elétricas por razões de segurança.
El-Mahdi disse que não teve problemas em armazenar a lhama Kiddietotes de Aurora no compartimento superior do avião. No entanto, as regras nem sempre são consistentes. Algumas transportadoras exigem que os viajantes despachem suas scooters junto com carrinhos de bebê e cadeiras de rodas no portão.
“Depois de mais de 50 voos, nossos filhos foram impedidos de entrar no avião”, diz a legenda que acompanha um vídeo dos filhos de Hendrix tentando embarcar com suas scooters.
Melhores práticas para patinar
Antes de deixar os filhos entrarem nos carros, Cheperdak, o treinador de etiqueta, disse que os pais e responsáveis devem avaliar o ambiente.
Ele disse que a bagagem de mão “geralmente está bem” em terminais e portões mais silenciosos e sem aglomeração, mas que os passageiros devem descer em espaços congestionados ou sensíveis, como filas de segurança, áreas de embarque, pontes de embarque e corredores estreitos.
“Funciona melhor quando combinado com limites claros”, disse Cheperdak. “Os aeroportos são espaços compartilhados e de alto tráfego, e qualquer coisa que se torne um brinquedo em vez de uma solução de transporte pode impactar rapidamente a segurança e a cortesia de outras pessoas”.
Tal como acontece com outros espaços públicos, os pais não devem deixar os seus filhos se perderem. Eles também devem impor velocidades lentas e intervir rapidamente se seu filho começar a passar por entre as pessoas ou a bloquear o fluxo do tráfego, disse ele.
“Ensinar as crianças a parar, ceder e descer quando solicitado ajuda-as a praticar boas maneiras públicas de uma forma que vai muito além das viagens”, disse Cheperdak.
Washington Post
Assine a newsletter dos viajantes
As últimas notícias de viagens, dicas e inspiração entregues na sua caixa de entrada. Cadastre-se agora.
