PARAn cós elástico, forro de lã, silhueta solta… depois de vestir uma calça de moletom, pode ser bastante difícil tirá-la. Comece a usá-los pela casa. Então você os expõe no supermercado. De repente, você não consegue se lembrar da última vez que usou algo com botões de verdade. Em particular, durante a pandemia, os nossos saltos, bolsas e blazers foram firmemente postos de lado em favor de pijamas, fatos de treino e leggings. Desde que o bloqueio foi suspenso, o vestuário de escritório ainda não regressou aos níveis anteriores à Covid. O mesmo pode ser dito da moda aeroportuária, onde o traje do terminal varia de roupas esportivas elegantes a pijamas mal disfarçados.
No mês passado, um homem decidiu que já era o suficiente. “As coisas não são mais o que costumavam ser”, declarou o secretário de Transportes dos EUA, Sean P. Duffy, num anúncio em vídeo de uma nova campanha que exige decoro no espaço aéreo. “Vamos trazer de volta a civilidade e os bons costumes”, pregou aos telespectadores após uma montagem de vídeos nas redes sociais mostrando passageiros descalços nos assentos, iniciando brigas em aviões e outros comportamentos indisciplinados. “Pergunte a si mesmo: você está ajudando uma mulher grávida a colocar a bolsa no compartimento superior? Você se veste com respeito?” ele questionou. Bem, vamos lá, seu réprobo vestido de spandex, certo? Duffy exige saber!
“Seja um jeans e uma camisa decente”, continuou Duffy, “eu incentivo as pessoas a se vestirem um pouco melhor, o que talvez nos encoraje a nos comportarmos um pouco melhor.
Não é de surpreender que a iniciativa do Secretário dos Transportes dos EUA tenha conseguido até agora exactamente o oposto do que se propôs fazer. Em vez de encorajar os viajantes a regressar à chamada era de ouro das viagens aéreas que existiu nas décadas de 1950 e 1960 – onde os passageiros embarcavam nos aviões com chapéus e saias ou casacos justos – os americanos têm retaliado chegando ao aeroporto com camisolas e pijamas. “Bem, agora tenho que ir para o aeroporto de pijama!” Uma mulher no TikTok escreveu em resposta, com agasalho pronto.
Onde quer que os Estados Unidos vão, o resto do mundo acompanha-o frequentemente, o que significa que a civilidade aeroportuária poderá em breve surgir também no Reino Unido. Embora a Administração Federal de Aviação dos EUA tenha relatado quase 14.000 “incidentes de passageiros indisciplinados” nos últimos quatro anos, a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido informou que recebe um “número doloroso de cartas” a cada 12 meses de passageiros que testemunham “comportamento bêbado e perturbador durante o voo”, também conhecido como “raiva aérea”. Parece que temos um problema. Mas será que as roupas são realmente a maneira de resolver isso?
“As pessoas não valorizam as viagens aéreas nem as veem como uma ocasião”, diz o psicólogo da moda Dr. Dion Terrelonge. “Tornou-se tão acessível que perdeu o que o torna especial. Da mesma forma que se alguém lhe trouxesse diamantes todos os dias, já não seria tão especial, a novidade desaparece. Como seres humanos, respondemos enormemente à novidade”, acrescenta. “O facto de agora poder viajar para a Europa continental por menos do que o preço de um novo par de botas diz muito. A sua compra semanal pode custar-lhe mais do que chegar à Costa del Sol.” No momento em que este artigo foi escrito, havia um voo para Málaga por £ 23 – lá e voltar.
No ano passado, a Ryanair operou uma média de 3.044 voos diários, tornando-se a companhia aérea mais ativa, seguida pela EasyJet, de acordo com a avaliação de resultados do Eurocontrol. Durante a era de ouro das viagens aéreas, antes da introdução das companhias aéreas de baixo custo em 1970, menos de meio milhão de voos foram operados num ano inteiro, e apenas 195.000 em todo o ano de 1950. Talvez alguém precise de lembrar aos políticos que se quiserem que as suas viagens aéreas se tornem mais raras, devem primeiro ser excepcionais, um argumento que poderia ajudar tanto a civilidade como o planeta.
“Nos fantasiamos para ocasiões especiais: aniversários, feriados e até a festa de Natal do trabalho, que só acontece uma vez por ano”, explica Terrelonge. “Sabemos que a raridade aumenta o valor percebido de alguma coisa. Pela acessibilidade do voo e pelo preço, que é o valor percebido do passeio, é uma ocasião a menos. As pessoas veem um voo como um ônibus.” Na verdade, não há nada de elegante em ficar cego por um EasyJet Airbus A320 laranja neon.
Desde as décadas de 1950 e 1960, o espaço para as pernas nos aviões diminuiu, a comida tornou-se menos sofisticada, não há serviço adequado de bebidas e os interiores são horríveis. Você não usaria black tie para ir ao Burger King. Da mesma forma, ninguém vai usar terno (nem mesmo jeans) para embarcar em um voo da Ryanair. Como humanos, se formos tratados como gado, é mais provável que ajamos como eles: berrando, pés descalços e petiscos fedorentos.
Embora ele esteja na primeira classe, as coisas não estão muito melhores. Agora é comum ver um influenciador envolto em varinhas felpudas durante a noite (para uma secagem pronta para o asfalto), com uma máscara hidratante no rosto e nos pés para fora. A cultura moderna incentiva isto, com milhares de vídeos na Internet detalhando “rotinas de beleza noturnas antiaéreas”, que parecem sugerir que os passageiros se esqueceram de que o avião não é, de facto, o seu quarto. O chuveiro privado na primeira classe da Emirates é, obviamente, uma exceção.
Mas a personal stylist Manisha Sabharwal, responsável por vestir mulheres de negócios de alto patrimônio que voam duas ou três vezes por semana, diz que todo o debate sobre trajes de voo não entendeu o que torna um passageiro de avião elegante em 2025. “Há um enorme impacto psicológico quando fazemos um esforço. Quanto esforço?
Em vez disso, ele diz que a elegância nas viagens mudou. Ainda não envolve usar pijama, mas você também não precisa se vestir como se fosse para o escritório. “Há um novo código de vestimenta para viagens onde as pessoas priorizam o conforto”, explica Sabharwal. “É alto casual. Para os jovens, pode ser um conjunto de caxemira com maquiagem completa e um par de Uggs. Mulheres na faixa dos 40 anos usam roupas um pouco mais estruturadas, justas e combinando e podem combiná-las com seus brincos favoritos e uma linda bolsa da The Row. Mas as pessoas sempre priorizarão o conforto. “Eles não vão desistir disso.”
As suas palavras são um lembrete de que nunca devemos seguir os conselhos de moda dos políticos. Duffy pode pensar que é mais apropriado que os passageiros viajem de jeans e camisa em vez de pijamas e chinelos, mas e se fossem pijamas de seda da Victoria Beckham e mulas da The Row?
Em 2025, a elegância do aeroporto não exige mais um único botão, deixando os trajes de viagem da Era de Ouro firmemente no passado.
