Nem todos conseguem lidar com o interior da Austrália do Sul. É quente, é exaustivo e coisas que os moradores urbanos muitas vezes consideram certas, como água, estradas e eletricidade, nem sempre são garantidas.
John Dyer sobrevoou a Cordilheira Flinders e o Lago Eyre dezenas de vezes como piloto fretado privado, mostrando aos turistas algumas das cidades mais remotas do país.
Para alguns de seus clientes, é a primeira vez que veem o coração do interior da Austrália.
“As vistas são espetaculares e únicas. Quando você sai do avião com ar-condicionado, você chega à empoeirada pista de pouso de Parachilna e está olhando diretamente para a Cordilheira Flinders.”
disse.
John (terceiro a partir da esquerda) com seu pai Rod Dyer (extrema esquerda), que iniciou o negócio de fretamento na década de 1960. (Fornecido: John Dyer)
Parachilna é uma das duas cidades remotas da África do Sul, juntamente com Andamooka, que recebeu novas pistas de pouso depois que a comunidade obteve financiamento estadual e federal.
As pistas permitem entregas de carga mais rápidas e resgates médicos pelo Royal Flying Doctor Service (RFDS).
Também permite que as cidades se expandam para um modelo de turismo emergente, o que a proprietária da empresa Leila Day chama de “turismo lento”.
“Eu definiria isso como turismo local de baixo impacto para pessoas de alto patrimônio.”
Andamooka e Parachilna operam sem governo local ou delegacia de polícia.
“Somos uma cidade sem personalidade jurídica e sem prefeitura, portanto as estradas e outros serviços públicos básicos que os visitantes esperam podem ser limitados”, disse ele.
Andamooka é uma remota cidade australiana, no extremo norte do sul da Austrália. (Comuns: Michael Coghlan; licença)
Day, que dirige um observatório de estrelas no interior de Andamooka, disse que o turismo lento tem como alvo menos viajantes mais ricos, que poderiam gastar muito localmente e, ao mesmo tempo, exercer pressão mínima sobre os serviços.
“Queremos proteger o caráter da cidade, mas também queremos exibi-lo”, disse Day.
“É uma forma de as pessoas verem isso. Deixe as pessoas fazerem parte dessa história sem danificar o lugar que vieram conhecer.”
Visitantes de alto patrimônio do interior
A empresa charter privada de John Dyer oferece voos que atraem o “mercado sofisticado”.
Os aviões podem acomodar oito passageiros por vez. Dyer disse que poderia voar para Parachilna mais de uma dúzia de vezes por ano.
“Normalmente aceitamos aposentados autofinanciados e internacionais que vêm da cidade”, disse ele.
Ele disse, por exemplo, que seu serviço poderia voar de Melbourne em 25 minutos e no caminho visitar os Doze Apóstolos com um geólogo local, depois voltar ao avião para voar até um pub no interior de Parachilna.
Uma vista aérea de Wilpena Pound, uma das características proeminentes do Parque Nacional Ikara-Flinders Ranges. (Fornecido: Fotografia de Julie Fletcher)
“Então, na manhã seguinte, faríamos um voo de duas horas e meia para Uluru”, disse ele.
No fim de semana, a viagem pode custar dezenas de milhares de dólares.
O negociante local de opalas, Peter Taubers, diz que se beneficia com esses turistas.
“Um dia vendi um conjunto de opalas por US$ 40 mil para um casal americano”, disse ele.
“Eles são ricos e conhecem a qualidade do que compram.”
“É uma oportunidade única na vida para essas pessoas”,
disse a Sra. Day.
“Eles estão dispostos a gastar muito dinheiro para vir e ver (o que) veem na TV, ou ler sobre isso, e querem comprar aquela lembrança especial para levar para casa e exibir.”
Preocupações com a concentração de riqueza
O investigador de turismo cultural e patrimonial, Can Seng Ooi, questiona-se se o fluxo de rendimento de apenas um punhado de visitantes ricos traria benefícios de longo alcance para comunidades remotas.
“Pode parecer ótimo que um punhado de visitantes venha passar cinco horas e gaste US$ 30 mil, mas esse benefício pode não ser distribuído ao resto da cidade”, disse ele.
Can Seng Ooi é especializado em turismo cultural e patrimonial na Universidade da Tasmânia. (Fornecido: Can Seng Ooi)
O professor da Universidade da Tasmânia também considerou que a frase “turismo lento” poderia ser facilmente mal interpretada: implicava uma experiência turística descontraída em que as pessoas mergulhavam numa comunidade durante um longo período de tempo, quando o oposto era verdadeiro.
Em vez disso, era “turismo doméstico para os ricos”, disse ele.
O professor Ooi disse que embora este tipo de turismo “dentro e fora” fizesse sentido para manter o carácter rústico de uma cidade, a natureza destas viagens rápidas significava que nem todos nestas pequenas comunidades experimentariam os benefícios.
Embora ele próprio não tenha estado em cidades do interior, ele disse que sua pesquisa poderia ser aplicada de forma mais geral.
“Quer as pessoas visitem a Índia, o Sudeste Asiático ou qualquer outro lugar, há sempre a questão dos limites morais do mercado turístico”, disse ele.
“Onde é gerada muita riqueza, mas às vezes a riqueza não ajuda a distribuir os benefícios para a comunidade em geral”.
O crepúsculo cai sobre o Prairie Hotel em Parachilna. (ABC noticias: Nicola Gage)
O professor Ooi disse que outro problema é potencialmente fazer com que os moradores sejam excluídos do mercado de luxo da cidade.
Ms Day disse que cada voo fretado paga taxas de pouso para apoiar a manutenção de pistas de pouso que de outra forma seriam administradas por voluntários.
“Isso permite que as pessoas tenham acesso a esses negócios porque de outra forma não conseguiriam”, disse ele.
“Então eles olham muito mais para dentro e gastam seu dinheiro onde normalmente não fariam.”
Turismo crescente no interior da Austrália do Sul
O principal órgão de turismo do governo sul-africano, a Comissão de Turismo da Austrália do Sul (SATC), lançou a sua mais recente estratégia de longo prazo, apresentando o litoral, as vinícolas e o cenário gastronômico do estado.
A campanha apresenta obras de arte que capturam os “prazeres simples” do sul da Austrália. (Fornecido: Moldura Criativa)
O presidente-executivo da Frame Creative, Tim Pearce, disse à ABC no ano passado que seu marketing visava atrair os chamados “viajantes sofisticados… que não viajam apenas para marcar uma caixa”.
“(Os turistas) não precisam voar para a França para fazer fila e tirar uma foto da Mona Lisa… eles realmente querem mais riqueza e qualidade do seu turismo”, disse ele.
Os dados de turismo do SATC mostraram que as visitas à cordilheira Flinders e ao outback aumentaram 17 por cento entre 2024 e 2025 e contribuíram com 603 milhões de dólares para a economia da Austrália do Sul.
