Anos de vandalismo e direção imprudente que deixaram os moradores com a sensação de que “o Grande Prêmio da Austrália (está) acontecendo do lado de fora de suas casas às 2 da manhã” renovaram os apelos por uma repressão em um trecho de estrada popular no interior de Melbourne.
Char Weeks, que mora a cerca de 750 metros do sinuoso Yarra Boulevard, um trecho de 6,2 quilômetros da Kew Highway que corre ao longo do rio Yarra e atravessa a Eastern Highway, disse que era frequentemente acordada por veículos barulhentos e motoristas que tratavam a estrada como se fosse uma pista de corrida.
“Às 2h30 da manhã ouço pneus cantando, freadas bruscas e acelerações”, disse Weeks.
“Em primeiro lugar, você pensa que alguém sofreu um acidente, depois diz: 'Oh, há pessoas na avenida de novo'”.
Egon Leopold Seder, que também mora nas proximidades, disse que liga para a Triple Zero sobre brincadeiras até cinco vezes por semana nos meses mais quentes, e os policiais respondem rapidamente.
“É perigoso, intrusivo e implacável”, disse ele.
Imagens fornecidas para A idade gravado por um residente mostra um carro virando uma esquina em um comboio barulhento em 2025, enquanto outro vídeo de 2023 mostra carros dirigindo ruidosamente sobre lombadas antes de acelerar.
Seder também está preocupado com a destruição da infraestrutura rodoviária, incluindo sinais danificados e restos de detritos, incluindo peças de automóveis.
Na quarta-feira, A idade Ele encontrou duas placas de “proibido parar” e outra placa de trânsito alojada em um aterro acima da rodovia, além de marcas de derrapagem nas pistas.
Seder disse acreditar que o comportamento anti-social e o “vandalismo desenfreado” tinham como objetivo enviar uma mensagem aos moradores que estão incomodados com o barulho.
“Temos que tornar este ambiente hostil”, disse ele.
Os atropelamentos e a segurança rodoviária são há muito tempo grandes preocupações na avenida, onde o limite de velocidade é de 50 km/h e onde três pessoas morreram desde 2014 em acidentes onde a velocidade foi um factor.
O governo federal alocou US$ 7 milhões para melhorar a rodovia estadual desde 2019. As melhorias incluem lombadas maiores, mudanças de cruzamento, uma segunda câmera de segurança e mais iluminação, de acordo com uma atualização de janeiro de 2024 do Departamento de Transporte e Planejamento.
Mas os moradores relatam que uma consequência não intencional dos redutores de velocidade é que as vaias se intensificaram em certos lugares quando os motoristas aceleram e desaceleram ruidosamente uns contra os outros.
Susan Sawyer concordou que o ruído “extraordinário” piorou após as melhorias.
Ele disse que muitas pessoas estavam preocupadas com sua segurança ao caminhar na calçada, devido à alta velocidade dos carros. Ele pediu uma repensação mais ampla sobre como a estrada é usada.
“As abordagens atuais não estão funcionando, algo mais precisa ser feito”, disse ele.
No entanto, o residente Cameron Clark disse que o assédio diminuiu desde que ele fez campanha por ação anterior e acredita que os obstáculos significavam que os motoristas não estavam mais “acelerando” os motores como antes.
“A única solução sensata é acabar com a diversão”, disse ele.
Pelo menos 80 autos de infração foram emitidos para motoristas na avenida nos últimos cinco meses, inclusive por excesso de velocidade, revelaram dados preliminares da polícia.
Um porta-voz da polícia disse que a força patrulhava regularmente a área, enquanto uma câmera CCTV móvel da polícia no viaduto da Eastern Expressway monitorava o comportamento dos hoons.
A vereadora de Boroondara, Sophie Torney, que também ouviu os uivos vindos de sua casa, disse que dirigir atrapalhava a comunidade.
Ele disse que o conselho entende que em maio de 2025, US$ 2 milhões de fundos federais ainda teriam que ser gastos e pediu que os fundos restantes fossem gastos em outras medidas além de obstáculos.
Torney disse que o conselho apresentou às autoridades opções que incluem fechamentos parciais de estradas, medidas de fiscalização de alta tecnologia e outras opções para acalmar o tráfego.
“Não sei o que será necessário para o Departamento de Transportes e Planejamento agir. Haverá outra morte neste trecho da estrada? Eles realmente precisam se intensificar e se envolver com a comunidade”, disse ele.
O prefeito de Boroondara, Wes Gault, disse que centenas de famílias foram prejudicadas por direção imprudente. Ele espera trabalhar com as autoridades para tornar a estrada segura para que os residentes possam dormir “sem que o Grande Prêmio da Austrália aconteça fora de suas casas às 2h”.
A líder da oposição Jess Wilson, deputada por Kew, disse que ouvia regularmente moradores que sofreram distúrbios do sono e apelou ao governo estadual para testar câmeras de ruído usadas em Nova Gales do Sul.
“No meio de uma crise criminal, não é justo nem razoável esperar que a Polícia de Boroondara mantenha uma presença noturna no Yarra Boulevard”, disse ele.
A deputada independente Dra. Monique Ryan, deputada federal por Kooyong, disse que todos os níveis de governo estavam perfeitamente conscientes da questão.
“É apenas uma questão de tempo até vermos um acidente grave”, disse ele.
Um porta-voz disse que o Departamento de Transporte e Planejamento continuou a trabalhar com o conselho, a polícia e a comunidade para resolver as preocupações.
“O assédio promove um comportamento imprudente e inseguro do condutor e aumenta o risco de traumatismo rodoviário, não apenas para o condutor, mas para todos ao seu redor”, disse o porta-voz.
A Ministra de Estradas de Victoria, Melissa Horne, disse que a segurança no trânsito é uma responsabilidade compartilhada e que existem regras para manter todos seguros.
Comece o dia com um resumo das histórias, análises e insights mais importantes e interessantes do dia. Inscreva-se em nosso boletim informativo da Edição Manhã.
Rachael Ward é jornalista do time City no The Age. Contate-a em rocael.ward@theage.com.auConecte-se por e-mail.
