Surgiu uma área legal cinzenta sobre quem investigará um suposto navio de tráfico de drogas encontrado carregando US$ 213 milhões em cocaína com destino à Austrália.
O navio, tripulado por 11 cidadãos hondurenhos e equatorianos, foi interceptado pelas forças armadas francesas em águas internacionais perto da Polinésia Francesa há duas semanas.
O presidente da Polinésia Francesa, Moetai Brotherson, confirmou à ABC que as autoridades atiraram o saque de cinco toneladas ao mar.
“Quando você joga toda a mercadoria no oceano, é uma grande perda para esses traficantes de drogas”, disse ele.
As forças armadas da Polinésia Francesa, a gendarmaria nacional e a secção local do gabinete antinarcóticos participaram na interceção. (Facebook: Haut-commissaire de la République en Polynésie française)
Mas ele disse que as prisões superlotadas impediram o território francês de processar a tripulação.
O navio – o MV Raider – e a tripulação foi autorizada a zarpar sem oposição.
Ainda não está claro se a tripulação será investigada e qual jurisdição seria responsável.
Brotherson disse que os que estavam a bordo “provavelmente” eventualmente veriam um tribunal.
Presidente da Polinésia Francesa, Moetai Brotherson (fornecido)
“Já temos algumas tripulações de barcos de drogas que agora superlotam as nossas prisões, por isso não é nossa responsabilidade acomodar todos esses traficantes de drogas”, disse ele.
“Então deixamos nas mãos do país de origem ou do país de destino.”
De quem é a responsabilidade?
O MV Raider estaria atracado no porto de Avatiu, nas Ilhas Cook, após entrar nas águas de Rarotonga sob um pedido de socorro para reparos no motor.
A Alfândega das Ilhas Cook disse que as agências de fronteira realizaram uma busca após sua chegada em 24 de janeiro e “nada foi encontrado”.
O capitão e a tripulação também foram interrogados.
O MV Raider atracou no Porto Seguro Internacional de Avatiu depois de entrar nas águas de Rarotonga sob um pedido de socorro. (Notícias das Ilhas Cook)
Brotherson disse que a interceptação do navio pela Polinésia Francesa ocorreu fora de sua zona econômica exclusiva, o que significa que era um assunto internacional.
“Não é uma questão de responsabilidade, é uma questão de acusação e de quem quer processar essas pessoas”, disse ele.
““Existe uma cooperação internacional contínua entre as forças policiais e as agências alfandegárias em todo o Pacífico e todas as informações relativas ao navio foram repassadas às forças policiais em todo o Pacífico.”
A Polícia Federal Australiana não quis comentar se estava rastreando o navio ou planejando fazer prisões.
O MV Raider não é o único navio suspeito de tráfico de droga libertado pelas autoridades francesas na última quinzena.
A Marinha Francesa disse na quarta-feira que apreendeu outras 4,25 toneladas de cocaína de um segundo navio perto da Polinésia Francesa.
O Alto Comissariado francês no território insular disse que se acredita que o navio da América Central se dirige para a América do Sul.
As autoridades francesas apreenderam 4,24 toneladas de cocaína na Polinésia Francesa em 2 de fevereiro. (Facebook: Marinha Francesa)
Mas tal como o primeiro navio com destino à Austrália, a sua carga foi destruída no mar e o navio e a sua tripulação foram libertados.
Autoridades disseram à agência de notícias AFP que os promotores não apresentaram queixa para evitar sobrecarregar o tribunal local com um caso de tráfico de drogas que não se destinava à própria Polinésia Francesa.
Entretanto, nas Fiji, 11 pessoas foram acusadas na sequência da apreensão de 780 milhões de dólares em cocaína no oeste do país, no mês passado.
Volume sem precedentes de drogas que chega pelo Pacífico
Steve Symon, presidente do Grupo Consultivo Ministerial da Nova Zelândia sobre Crime Grave, Transnacional e Organizado, disse que a quantidade de drogas que atravessa o Pacífico a caminho da Austrália e da Nova Zelândia não tem precedentes.
“As drogas costumavam passar pela Ásia, mas agora existe uma nova porta de entrada através da América, através do Pacífico, para a Nova Zelândia e a Austrália”, disse ele.
“Na Nova Zelândia, por exemplo, a quantidade de metanfetamina que os nossos funcionários aduaneiros detiveram ao longo de 2014 é a mesma quantidade que detiveram atualmente todas as semanas durante o ano passado”.
A polícia de Fiji afirma que a cocaína foi transportada em pacotes e pesava 2,6 toneladas. (Facebook: Polícia de Fiji)
Symon disse que a disposição da Austrália e da Nova Zelândia de pagar caro por drogas recreativas, como cocaína e metanfetamina, estava impulsionando a demanda.
Estes mercados lucrativos transformaram os estados do Pacífico em pontos de trânsito para contrabandistas, que enviam grandes quantidades da América do Sul e Central, disse ele.
A vasta distância das remessas torna esta uma tarefa complicada para as autoridades policiais, uma vez que muitas vezes não é claro onde termina uma jurisdição e começa outra.
Steve Symon diz que é necessária coordenação para resolver o problema de forma eficaz. (fornecido)
“Temos ligações policiais e alfandegárias, mas o que falta é a coesão de nos unirmos e termos um plano”, disse Symon.
“Há muitos cozinheiros na cozinha e não está claro quem prepara que comida.“
O volume de drogas que atravessam o Pacífico levou a um aumento do uso e da dependência nos estados insulares e Brotherson disse que os impactos podem ser vistos no terreno.
“Quando há trabalhadores dependentes, a produtividade cai e há toxicodependentes que roubam às suas famílias e se tornam criminosos, e isso é um problema”, disse.
“Aqui (na Polinésia Francesa) fumam este veneno, mas em Fiji usam agulhas e tem-se verificado um aumento do VIH e de doenças transmissíveis”.
ABC/AFP
