Dois aviões de passageiros quase colidiram com trabalhadores da construção civil e veículos no Aeroporto de Melbourne em 2023 em dois incidentes separados, pois os funcionários não sabiam que a pista havia sido temporariamente encurtada, concluiu um relatório.
Pilotos de duas companhias aéreas internacionais não sabiam que o comprimento de uma determinada pista tinha sido temporariamente encurtado em mais de 1.500 m para permitir trabalhos noturnos de recapeamento, descobriu uma agência australiana de segurança de transportes.
O relatório final chega dois anos depois de dois grandes aviões, Malaysia Airlines e Bamboo Airways, terem evitado por pouco uma colisão com funcionários no Aeroporto Tullamarine de Melbourne com apenas 11 dias de intervalo.
Em 7 de setembro de 2023, um Airbus A330-300 da Malaysia Airlines com 247 passageiros a bordo ultrapassou o final da pista enquanto decolava para um voo para Kuala Lumpur, passando menos de sete metros acima de trabalhadores e veículos.
Apenas 11 dias depois, um Boeing 787-9 da Bamboo Airways com destino a Hanói também derrapou na pista, errando os trabalhadores por 4,5 metros.
O Australian Transport Safety Bureau divulgou seu relatório final na terça-feira, descobrindo que os despachantes de ambas as companhias aéreas incluíram o comprimento reduzido da pista nos cálculos, mas não o destacaram às tripulações, já que a decolagem ainda era possível dentro dos limites, usando configurações de empuxo apropriadas.
Ele descobriu que ambas as tripulações usaram decolagens com empuxo reduzido, um processo no qual menos empuxo do motor disponível é usado para a decolagem, assumindo que toda a pista estava disponível. Foi um “mal-entendido crítico” que levou a excessos perigosos, disse o relatório.
“Foram incidentes graves”, disse o comissário-chefe da ATSB, Angus Mitchell.
“Em ambos os casos tínhamos um avião totalmente carregado e abastecido, com mais de 200 pessoas a bordo, a poucos metros de equipamentos fixos no solo e com equipamento de trabalho.
Embora reconhecendo que era responsabilidade do piloto identificar informações aeronáuticas críticas para a segurança ao se preparar para um voo, Mitchell observou que o processo é suscetível a erros humanos.
À luz dos incidentes, a Autoridade para a Segurança da Aviação Civil propôs alterações que exigem que o controlo do tráfego aéreo confirme mais diretamente o conhecimento dos pilotos sobre as condições críticas para a segurança da pista.
