Os aeroportos fora de Londres serão “mais extremos” à medida que enfrentam aumentos “sem precedentes”
Os viajantes aéreos estão a ser instados a preparar-se para o aumento dos preços dos bilhetes, à medida que os aeroportos regionais em todo o Reino Unido se preparam para aumentos “sem precedentes” dos impostos sobre a propriedade no próximo ano. Um exame dos números oficiais do governo para a Press Association mostrou que os aeroportos regionais estão entre aqueles que enfrentam os maiores aumentos nas taxas comerciais de qualquer indústria no Reino Unido durante uma revisão abrangente das avaliações de propriedade que determinam o imposto.
Embora Heathrow e Gatwick, em Londres, também estejam a ser atingidos por aumentos surpreendentes nas taxas comerciais, os dados revelam que os casos mais graves estão concentrados fora de Londres, com os aeroportos regionais a suportar o impacto. A análise da consultoria tributária global Ryan dos números da Valuation Office Agency (VOA) descobriu que os valores tributáveis aumentaram mais de seis vezes em certos casos durante a última reavaliação de propriedades, fazendo com que as reivindicações fiscais disparassem.
Apesar do chamado alívio transitório, que limita os aumentos a 30% no próximo ano, os aeroportos regionais ainda enfrentarão alguns dos aumentos de caixa mais substanciais em todo o país. A maioria dos aeroportos verá as suas contas triplicarem nos próximos três anos.
O Aeroporto de Manchester está entre os mais afetados, com suas taxas comerciais aumentando em £ 4,2 milhões, para £ 18,1 milhões no próximo ano, mostram os números de Ryan. O Aeroporto de Bristol verá um aumento de £ 1,2 milhões para £ 5,2 milhões, enquanto o Aeroporto Internacional de Birmingham prevê um aumento de £ 1,8 milhões para £ 7,6 milhões.
O Aeroporto Internacional de Newcastle enfrenta um aumento de £ 244.755 para £ 1,1 milhão. Alex Probyn, que lidera a prática de impostos sobre propriedades na Europa e Ásia-Pacífico na Ryan, disse: “Com um aumento sem precedentes de 295% em todo o sector, os aeroportos regionais simplesmente não conseguem absorver um choque de custos desta magnitude. Estes aumentos fluirão inevitavelmente através do sistema: primeiro nas taxas aeroportuárias, depois nos custos das companhias aéreas e, finalmente, nos preços dos bilhetes”.
Os operadores aeroportuários manifestaram preocupação com o facto de este aumento de impostos poder sufocar o investimento no sector.
Um porta-voz do Manchester Airports Group disse: “Os aeroportos já estavam entre aqueles que pagam as taxas mais altas do país e estavam dispostos a pagar significativamente mais. Mas aumentos de mais de 100% significam que temos de rever os nossos planos para investir mais de 2 mil milhões de libras nos nossos aeroportos em todo o Reino Unido durante os próximos cinco anos.
“É inevitável que as viagens aéreas se tornem mais caras à medida que a indústria absorve estes custos. Isso afecta os trabalhadores em todo o país e torna o comércio global mais difícil para as empresas”.
AirportsUK, o grupo comercial que representa o sector, está a formular uma resposta à consulta do Tesouro sobre o regime de taxas empresariais, que termina em Fevereiro. Ele criticou os planos como “míopes” e alertou que “terão um efeito indireto para as empresas que dependem da conectividade aeroportuária em todas as áreas da Inglaterra”. Isto ameaça “afetar negativamente as economias locais que dependem das cadeias de abastecimento, dos turistas e das ligações que os seus aeroportos fornecem”, alertou a organização.
O grupo sublinhou a importância da intervenção governamental: “É por isso que a revisão a longo prazo da forma como as taxas comerciais dos aeroportos são calculadas, também anunciada pelo governo, é tão importante e trabalharemos com o Tesouro para garantir que isso produza o resultado positivo que os aeroportos necessitam para impulsionar o investimento e o crescimento económico”.
Outros aeroportos regionais que se preparam para aumentos colossais de tarifas incluem o Aeroporto de Liverpool enfrentando um aumento de £ 233.100 para £ 1 milhão, o Aeroporto Internacional de East Midlands enfrentando um salto de £ 437.895 para £ 1,9 milhões e o Aeroporto de Bournemouth enfrentando um salto de £ 102.398 para £ 443.723.
