Na semana passada, três barcos foram afundados pelo buraco gigante no Canal Llangollen, perto de Whitchurch, e pelo menos 10 pessoas precisaram de ajuda para sair dos seus barcos estreitos.
Novas fotografias aéreas mostram barcos estreitos ainda encalhados num canal que desmoronou, uma semana após o colapso do seu aterro de 200 anos.
Trabalhadores de emergência puderam ser vistos posicionando viradores de navios na manhã de ontem, em uma tentativa de levar os navios encalhados para um local seguro. Os trabalhadores começaram a proteger os bancos em ruínas hoje, apenas uma semana depois de terem rompido em 22 de dezembro ao longo do Canal Llangollen.
Os serviços de emergência foram chamados para a área de Whitchurch Chemicals, Shropshire, após a “rompimento significativo” do canal na semana passada. Três navios foram submersos no gigantesco buraco que media 50 m (164 pés) por 50 m (164 pés).
Pelo menos 10 pessoas tiveram que ser resgatadas após o ataque às margens, pouco depois das 4h40 da manhã. Novas imagens divulgadas ontem mostram bombas instaladas para manter os níveis normais de água e evitar novas inundações catastróficas.
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Trabalhadores também foram vistos montando um virador de barco enquanto se preparavam para resgatar os três barcos encalhados. Campbell Robb, executivo-chefe do Canal and River Trust, disse: “Agora que a resposta de emergência inicial, incluindo preocupações com a segurança imediata dos velejadores, foi aprovada, nossas equipes têm trabalhado duro para preencher o Canal Llangollen ao redor do local da violação.
“Isso significará que os navios na área imediata serão reflutuados e a navegação será restaurada ao longo de outras áreas afetadas. “Também estamos muito satisfeitos por termos conseguido recuperar o barco estreito Pacemaker da borda da brecha durante a noite.
“Além disso, nossos engenheiros continuam investigando por que o aterro do canal foi prejudicado e farão planos para seu reparo.
“Forneceremos atualizações e garantias regulares à comunidade local e náutica nas próximas semanas. Felizmente, violações desta escala são relativamente raras, mas quando ocorrem, são dispendiosas e complicadas de resolver.
“Estou grato por, trabalhando com o Conselho de Shropshire, ter sido fornecido apoio inicial a todas as pessoas e animais de estimação que ficaram presos neste desastre. Agora que a maioria dos barcos está a flutuar, continuaremos a apoiar as pessoas afetadas.”
Phil Johnson, 56, disse que acordou com sons de “estalos e batidas” e se vestiu rapidamente antes de sair do barco para ver o que estava acontecendo. Ele disse: “Eu vi a água passando pelo navio em uma velocidade horrenda, pude ouvir como uma cachoeira na esquina do meu barco. Fui e dei uma olhada e fui saudado pela visão mais horrenda de ver este navio preso na abertura no fundo, basicamente inundado.
Johnson acrescentou que viu um segundo navio “oscilando na borda” antes de cair lentamente. Ele continuou: “É horrível dizer, mas me lembrou daquela cena horrível do filme Titanic, porque era isso mesmo, quando as costas abaixam e a proa sobe, e finalmente desliza para dentro do buraco.
Ele decidiu voltar ao barco para pegar algumas roupas, mas admitiu que estava “morrendo de medo” porque sentiu que ele iria virar. Johnson acrescentou: “Foi provavelmente uma das coisas mais assustadoras da minha vida, pensei que iria perder tudo”.
