O governo decidiu pela proibição “após amplas consultas”, que terminou em agosto, disse o porta-voz. “O feedback descobriu que os vitorianos apoiam uma abordagem direcionada à proibição, concentrando-se em dispositivos com maior risco de iniciar incêndios”, disse o porta-voz.
“Bicicletas elétricas reaproveitadas são consideradas de maior risco devido ao uso de componentes de baixa qualidade, baterias maiores e instalações DIY”.
O órgão de defesa Bicycle Network se manifestou contra a proibição de todas as bicicletas e scooters elétricas nos transportes públicos durante o período de consulta, argumentando que isso causaria “grandes perturbações na vida diária de muitos australianos”.
“As bicicletas elétricas ganharam popularidade rapidamente nos últimos anos e são agora uma parte crítica do nosso mix de transporte”, disse o grupo em julho.
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A decisão de Victoria segue-se a Nova Gales do Sul, que proibiu veículos modificados nos seus comboios em Novembro, também devido a preocupações com incêndios. Os dois estados têm pressionado por padrões nacionais para esses veículos.
“Entendemos que a Commonwealth está comprometida em restaurar o padrão europeu para bicicletas elétricas na Austrália”, disse o porta-voz do governo vitoriano no sábado.
“Instamos a Commonwealth a acelerar este trabalho para que os estados e territórios tenham um padrão reconhecível e consistente para adotar nos nossos próprios regulamentos.”
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