Binder considera o MotoGP 2025 o seu pior até agora

Brad Binder admitiu que a temporada de MotoGP de 2025 foi a pior da sua carreira na categoria rainha, insistindo que não foi um verdadeiro reflexo do seu potencial.

Binder foi o destaque da KTM durante várias temporadas e ganhou a reputação de piloto confiável em quem a marca austríaca podia confiar. Mesmo quando Pedro Acosta conquistou o MotoGP em sua temporada de estreia em 2024, Binder superou o jovem e terminou o ano como o maior artilheiro da KTM.

No entanto, a forma do sul-africano sofreu uma queda significativa este ano, enquanto ele lutava para tirar o melhor proveito do RC16, marcando apenas 155 pontos em comparação com 217 no ano anterior. Pela primeira vez na sua carreira no MotoGP, Binder não conseguiu subir ao pódio durante toda a temporada, enquanto o 11º lugar marcou o seu pior resultado no campeonato desde a sua campanha de estreia em 2020.

Embora os seus resultados tenham melhorado na última parte da temporada, com resultados entre os cinco primeiros na Indonésia e em Portugal, isso não foi suficiente para mudar o panorama geral da sua campanha.

Questionado se 2025 foi a temporada menos satisfatória a nível do campeonato mundial, o piloto de 30 anos disse: “Talvez corridas de Grandes Prémios, mas 100% no MotoGP. Sinto que posso fazer muito melhor do que fiz. Esta temporada certamente não correu completamente bem.”

“Estou muito decepcionado por ter terminado a temporada em que tive desempenho no campeonato. Sinto que fizemos algumas pequenas melhorias no final e fiquei um pouco mais rápido. Mas ainda não sou competitivo, então ainda tenho algum trabalho a fazer.”

Binder prefere uma moto que lhe proporcione forte estabilidade traseira, mas em 2025 ele lutou para encontrar essa sensação, muitas vezes sobrecarregando a dianteira e lutando contra as limitações na frente da moto. Para resolver essa fraqueza, a KTM introduziu um pacote revisado no teste de Valência do mês passado, e Binder saiu encorajado pelas mudanças.

“A moto estava boa”, explicou ele. “Tentamos mais alguns pacotes aerodinâmicos, o que me deu a sensação de que a moto estava um pouco mais equilibrada entre as duas rodas.

“Isso me fez sentir como se estivesse um pouco mais entre as duas rodas, em vez de apenas no nariz. Então gostei dessa sensação. Os caras podem voltar e realmente verificar tudo; olhar os números e ver onde podemos ir a partir daí.”

Ele acrescentou: “Há muito tempo que sinto que estamos realmente andando na mesma roda. Então me senti muito bem por estar entre os dois. Não tivemos tempo para brincar muito. Foi literalmente apenas estragar as coisas. Então, sinto que há um passo, e será bom se dedicarmos um pouco mais de tempo nisso.”

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– A equipe Autosport.com