A busca pelo voo MH370 da Malaysia Airlines deverá ser retomada em 30 de dezembro, mais de uma década depois do desaparecimento do avião com 239 pessoas a bordo, em um dos maiores mistérios da aviação.
Uma nova busca da Ocean Infinity, empresa de robótica marítima com sede no Reino Unido e nos Estados Unidos, começou no início deste ano, mas foi cancelada em abril devido ao mau tempo.
O Ministério dos Transportes da Malásia anunciou este mês que a busca no fundo do mar seria realizada de forma intermitente durante 55 dias, a partir de 30 de dezembro.
A Ocean Infinity assinou um contrato “sem encontrar, sem pagar” com a Malásia, sob o qual a empresa procurará um novo local de 5.800 milhas quadradas (15.000 quilômetros quadrados) no oceano e receberá um pagamento de US$ 70 milhões (£ 52 milhões) somente se os destroços forem descobertos. A empresa se recusou a comentar a última pesquisa.
O voo MH370 desviou-se do curso e desapareceu do radar de tráfego aéreo durante um voo de Kuala Lumpur para Pequim em 8 de março de 2014. Transportava 12 tripulantes malaios e 227 passageiros, a maioria dos quais eram cidadãos chineses. Trinta e oito passageiros malaios também estavam a bordo, juntamente com sete cidadãos e residentes australianos, bem como cidadãos da Indonésia, Índia, França, Estados Unidos, Irão, Ucrânia, Canadá, Nova Zelândia, Países Baixos, Rússia e Taiwan.
O desaparecimento do voo deu origem a uma das maiores operações de busca subaquática do mundo. A Austrália liderou o esforço multinacional, juntamente com a Malásia e a China, que cobriu mais de 46.330 milhas quadradas de fundo do mar numa área remota do sul do Oceano Índico. A busca terminou em janeiro de 2017. Num relatório do mesmo ano, os investigadores australianos afirmaram que o fracasso em conseguir o encerramento para as famílias das vítimas foi uma grande tragédia e quase inconcebível na era moderna.
Em 2018, a Ocean Infinity conduziu uma busca de três meses, embora também tenha se mostrado infrutífera.
Detritos, alguns dos quais foram confirmados como provenientes do avião, apareceram ao longo dos anos ao longo da costa da África e em ilhas do Oceano Índico. Isso foi usado na análise de padrões de deriva para ajudar a restringir a possível localização do avião.
Nenhum detalhe foi dado sobre a localização da última busca pelo Ocean Infinity, com o Ministério dos Transportes da Malásia dizendo apenas que seria em “uma área-alvo considerada como tendo a maior probabilidade de localizar o avião”.
Em 2018, uma investigação oficial da Malásia concluiu que o avião estava a girar manualmente no ar, em vez de estar sob controlo do piloto automático, e que a “interferência ilegal de terceiros” não podia ser descartada. No entanto, o relatório rejeitou teorias que sugeriam que o piloto e o primeiro oficial abateram o voo MH370 numa missão suicida e descartou a falha mecânica como causa.
Parentes das pessoas a bordo há muito dizem que são necessárias respostas para evitar outra tragédia. Eles acolheram com satisfação o renovado esforço de busca. Danica Weeks, cujo marido, Paul, um cidadão australiano que era passageiro, disse este mês que a sua família “nunca deixou de querer respostas”.
“Espero sinceramente que esta próxima fase nos traga a clareza e a paz que ansiamos, para nós e para os nossos entes queridos, desde 8 de março de 2014”, disse ele.
