A Espanha atingiu um ponto de viragem na política automóvel nacional e este momento chama-se proximidade territorial. Depois de anos de medidas irregulares, falta de continuidade e um mercado deprimido, 2025 demonstrou que Comunidades autônomas são a chave para aumentar a demandaconectar-se com a classe média e colmatar as lacunas que atrasaram a modernização dos parques durante demasiado tempo.
Esta é a principal constatação que a Faconauto registou no seu balanço do ano. E a imagem fala por si: sem o efeito conjunto dos planos regionaiso mercado perderia cerca de 120.000 operações e permaneceria em níveis semelhantes aos de 2024. O impacto não é insignificante: é estrutural. Para os empregadores, o papel do CCAA em 2025 foi “crucial” e fornece um modelo de consolidação nos próximos anos.
Marta Blazquez, presidente da Faconauto, resume graficamente:
“Em 2025, as comunidades fora da rede demonstraram que são um motor decisivo para alcançar a classe média e acelerar a transição sem criar um preconceito energético. Os seus planos colmataram lacunas sociais, espaciais e de mobilidade que nem sempre são tidas em conta.”
A ideia é óbvia: embora o Estado tenha desenvolvido um enorme sistema de regulação, foram as autonomias que trouxeram incentivos ao território com maior rapidez, proximidade e capacidade de resposta.
Auto+ e estacionamento prolongado: uma combinação “must have”
Neste contexto, a Faconauto estabeleceu como prioridade: ative o plano Auto+ agora e complemente-o com um plano de atualização do parque nacional.cujo lançamento deverá ocorrer – de acordo com a Lei da Mobilidade Sustentável – no prazo máximo de três meses.
A associação patronal afirma que pela primeira vez em Espanha existe quadro estratégico consistente avançar para a descarbonização sem deixar ninguém para trás, aumentar o investimento na eletrificação e garantir o apoio do mercado ao mercado.
Blazquez expressa isso com uma advertência contundente:
“Sem mercado não há indústria. A lei estabelece três meses e esse prazo deve ser respeitado.”
A combinação de ambos os planos permitirá:
- Remova os veículos mais poluentes.
- Oriente o comprador na transição para modelos eletrificados e conectados.
- Reduzir a desigualdade territorial.
- Proporcionar emprego e fortalecer a rede de concessionários.
- Restaurar volume 1,3 milhão de registroso nível necessário para a consolidação da indústria nacional.
A Faconauto vê estes programas como o “seguro de vida” do sector: um mecanismo que liga a transição ecológica à realidade económica das famílias e que nos permite ganhar tempo para atingir os objectivos europeus sem sacrificar a competitividade.
2025, que dissipa dúvidas: electrificação, substituição e território
Os empregadores afirmam que a evolução do mercado em 2025 está próxima de 1,2 milhão de unidades— reage à coincidência de três fatores, todos positivos para 2026.
- Um verdadeiro impulso para a eletrificação.
A taxa vai tocar 25%o que é uma conquista notável em comparação com anos anteriores. Pela primeira vez, os incentivos funcionaram rapidamente, o fornecimento de energia eléctrica tornou-se mais competitivo e o mapa REVE unificou e simplificou a procura de pontos de carregamento. - Substituição acelerada por DANA.
Programa Reinicie Auto+ Isto permitiu que milhares de famílias recuperassem a mobilidade após graves danos. Um modelo flexível que a Faconauto aponta como modelo para os planos futuros do governo. - Implantação massiva de assistência regional.
Esta é a mudança estrutural que marcou este ano: incentivos rigorosos, adaptados às realidades locais e com grande potencial para dinamizar a classe média. Um exemplo de um novo paradigma em que as autonomias deixam de ser actores secundários e se tornam verdadeiros catalisadores da procura.
2026: ano de consolidação
Se 2025 marcou o caminho para a recuperação, então 2026 deverá ser o ano em que Espanha dará um salto quântico. A Faconauto lida com dois cenários:
- Cenário moderado: em volta 1.250.000 registros.
- Cenário de avanço confiante: 1.300.000 unidadesum valor que nos permitirá consolidar o mercado nacional e continuar a promover a eletrificação.
Os empregadores consideram perfeitamente possível alcançar 33% de eletrificação em 2026. Os fatores que contribuem para isso são óbvios:
- Um assistente estável e ágil no próximo Auto+.
- Mais estações de carregamento em todo o país.
- Grande disponibilidade de modelos a preços competitivos.
- Consumidores com maior confiança, mais rendimento disponível e num ambiente de inflação moderada e taxas de juro mais baixas.
Além disso, Faconauto informa que o novo Auto+ já está em desenvolvimento, inspirado na experiência valenciana do Restart Auto+, caracterizado pela flexibilidade administrativa e pela eficiência do processamento direto e rápido.
Revendedores: emprego estável, lucratividade sob pressão
No segmento trabalhista, a rede de concessionárias encerrará o ano com indicador próximo de 165.000 empregosum valor que permanece estável apesar de a rentabilidade permanecer muito baixa: apenas 1,4% no terceiro trimestre.
A isto soma-se uma crescente escassez de talentos, especialmente no setor do aftermarket, onde a transição tecnológica exige perfis mais especializados e difíceis de encontrar.
O sector necessita, portanto, de estabilidade regulamentar e de uma dimensão de mercado suficiente para manter a sua estrutura e resistir a investimentos cada vez mais intensivos.
Uma oportunidade histórica que não pode esperar
A última mensagem do Presidente Faconauto é clara: Espanha enfrenta oportunidades únicas.
“2025 mostrou-nos que quando as políticas governamentais são rigorosamente desenvolvidas e implementadas de forma consistente, o mercado responderá. Agora temos de dar o próximo passo.”
As ferramentas estão sobre a mesa: um novo plano Auto 2030, um plano Auto+, um mandato legal para intensificar a renovação da frota e um quadro autónomo que emergiu como uma importante força motriz.
O período é de três meses. E, segundo Faconauto, é também uma janela para transformar o quadro estratégico em resultados tangíveis. Um aviso em forma de urgência e ambição: ou Espanha acelera agora ou perderá uma oportunidade que nunca mais se repetirá.
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