As novas medidas farão com que os motoristas de veículos elétricos paguem uma taxa de £ 13,50 para entrar na zona, enquanto os proprietários de vans elétricas terão que pagar £ 9.
Os veículos elétricos não estarão mais isentos da taxa de congestionamento de Londres a partir de janeiro de 2026, anunciou o prefeito Sadiq Khan. Os veículos eléctricos anteriormente beneficiavam do desconto para veículos mais limpos, mas agora enfrentarão cobranças como parte de um plano mais amplo para reduzir o número de veículos no centro da cidade.
A partir de 2 de janeiro, os motoristas de vans e caminhões elétricos terão desconto de 50% na entrada na zona, enquanto os motoristas de carros elétricos terão desconto de 25%. As medidas farão com que os motoristas de veículos elétricos tenham que pagar uma taxa de £ 13,50 para entrar na zona, enquanto os proprietários de vans elétricas terão que pagar £ 9.
Até março de 2030, estes descontos serão reduzidos ainda mais para 25% para carrinhas e camiões elétricos e 12,5% para carros elétricos. Enquanto isso, a taxa padrão de congestionamento para veículos não elétricos aumentará de £ 15 para £ 18, marcando o primeiro aumento desde 2020.
Os residentes que vivem na zona podem esperar reduções de até 90%. No entanto, quem se mudar para a região após 1º de março de 2027 não receberá desconto, a menos que conduza um veículo elétrico.
Descontos de até 100% continuarão a apoiar os londrinos de baixa renda e com deficiência. Sadiq Khan, prefeito de Londres, disse: “Manter Londres em movimento, reduzindo o congestionamento, é vital para a nossa cidade e para a nossa economia.
“Embora a taxa de congestionamento tenha sido um enorme sucesso desde a sua introdução, precisamos de garantir que continua adequada à sua finalidade e, se o status quo for mantido, cerca de mais 2.200 veículos utilizarão a zona de taxa de congestionamento num dia útil médio no próximo ano.
“Devemos apoiar os londrinos e as empresas a utilizarem viagens mais sustentáveis, por isso estou satisfeito por continuarem a existir incentivos substanciais para os londrinos que optam por veículos mais ecológicos, enquanto trabalhamos para construir uma Londres melhor e mais verde para todos.”
Entretanto, Christina Calderato, diretora de estratégia da TfL, afirmou: “Se quisermos garantir que Londres continua a ser uma cidade próspera para todos desfrutarem, então é vital que o tráfego e o congestionamento sejam mantidos sob controlo e geridos de forma eficaz.
“As mudanças no sistema de cobrança de congestionamentos desempenham um papel fundamental para nos permitir alcançar este objetivo, ao mesmo tempo que estabelecem um equilíbrio cuidadoso que permite aos condutores, empresas e outras organizações continuar a transição para veículos mais ecológicos e formas de transporte mais sustentáveis.”
No anúncio de imprensa da Transport for London, Izzy Romilly, diretora de transportes sustentáveis da instituição de caridade climática Possible, também acrescentou: “É bem-vindo vincular a taxa de congestionamento às tarifas de transporte público. É justo garantir que o transporte público não seja desproporcionalmente mais caro do que dirigir. Também estamos satisfeitos em ver novo apoio aos clubes de carros elétricos.
“Precisamos reduzir o trânsito e investir em transportes públicos acessíveis e acessíveis, e garantir que os londrinos possam caminhar, andar de bicicleta e pedalar com segurança. Isto irá colocar-nos no caminho para uma Londres mais saudável e justa, reduzindo a poluição atmosférica e tornando a cidade mais segura para todos.”
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