Tchau Tesla lança e testa recursos avançados na Espanha Com os carros autónomos a começarem a viajar entre Madrid e arredores, demonstrando a tecnologia em ação nas ruas das cidades espanholas, o mercado automóvel global está a enfrentar uma lacuna significativa em termos de design e segurança.
EM China é o maior mercado de veículos elétricos do mundoas autoridades decidiram limitar um dos elementos de design mais reconhecidos dos carros modernos.
O país aprovou novas regras de segurança que proíbe maçanetas ocultas ou retráteisuma solução estética cada vez mais encontrada em automóveis elétricos e topo de gama.
Esta mudança não responde a uma questão de estilo, mas problemas de segurança após vários acidentes em que sistemas deste tipo dificultavam a saída de passageiros ou o acesso de equipes de emergência.
Design típico de Tesla
As alças ocultas, integradas na carroceria e operadas eletricamente, tornaram-se populares devido à sua estética minimalista e à contribuição para a aerodinâmica do carro. Reduzem a resistência do ar e ajudam, pelo menos no papel, a melhorar a eficiência e a autonomia.
Esta tecnologia Foi popularizado pela primeira vez pelo Tesla Model S de Elon Musk, lançado em 2012.. Portanto, esta abordagem tornou-se a imagem de marca da marca, mas tem sido adoptada por numerosos fabricantes em todo o mundo, incluindo europeus e chineses. Na verdade, de acordo com um jornal controlado pelo governo ChinaDailyeste design está presente em aproximadamente 60% dos 100 veículos de “novas energias” mais vendidos (incluindo veículos elétricos e híbridos).
O problema, segundo as autoridades chinesas, surge quando o sistema elétrico para de funcionar após um acidenteincêndio ou choque forte. Nas situações com este sistema que funciona via chaveiro ou telefone celular ou pressionando manualmenteAlgumas portas são difíceis de abrir, o que pode atrasar a evacuação e o resgate.
Alegadamente ReutersEm outubro, a mídia estatal chinesa informou que o motorista de um sedã Xiaomi SU7 Ultra morreu em um acidente depois que transeuntes não conseguiram abrir a porta e tirá-lo do carro antes que ele pegasse fogo.
O que exatamente o novo padrão exige?
Regulamento anunciado pelo Ministério da Indústria da China e coletado Reuters estabelece mudanças claras e obrigatórias no design dos veículos comercializados no país:
- As portas devem ter alças operadas mecanicamente visíveistanto no exterior como no interior (exceto a porta traseira). Especificamente, os regulamentos do Ministério da Saúde chinês exigem que a parte externa de cada porta do passageiro, excluindo a porta traseira, tenha um recesso medindo pelo menos 6 cm por 2 cm por 2,5 cm para fornecer acesso à maçaneta. Deve haver sinalização no interior do veículo, de pelo menos 1 cm por 0,7 cm, indicando como abrir a porta.
- Sistemas baseados exclusivamente em mecanismos elétricos ou retráteis não serão permitidos em novos modelos.
- A norma será obrigatória a partir de 1º de janeiro de 2027 para veículos homologados a partir desta data.
- Os modelos já à venda terão um período de transição até 2029 para se adaptarem.
O objetivo é as portas sempre podem ser abertasmesmo se a bateria do carro estiver fraca ou houver uma falha grave de energia.
Impacto Global
Embora a atenção da mídia tenha se concentrado na Tesla, esta medida Não é direcionado contra uma marca específica.. Isto afecta todo o sector, incluindo muitas empresas chinesas que optaram em massa por este tipo de design nos seus veículos eléctricos.
A dimensão da decisão é relevante porque a China não é apenas o maior mercado mundial, mas também um dos principais fabricantes e exportadores de veículos eléctricos. Adaptar modelos específicos apenas para este país é caro, por isso muitas marcas poderiam redesenhar seus carros em escala global.
