AMANHÃ é um grande dia no mundo automotivo.
Realmente um ótimo dia.
Sessenta júris de 23 países, incluindo o seu, atribuirão pontos a sete finalistas para decidir o Carro Europeu do Ano 2026.
Pensemos no Festival Eurovisão da Canção para automóveis. Mas com menos lantejoulas.
Os contendores são:
- Citroën C5 Aircross
- Dacia Grande
- Fiat Grande Panda
- Kia EV4; mercedes cla
- Renault 4
- Skoda Elroq
UM PARA A ESTRADA
Motoristas enfrentam limite de cerveja em grande endurecimento das leis contra dirigir alcoolizado
PEGUEI UM FREIO
Sucesso dos anos 90, de propriedade de Boris Johnson, definido para RETURN após 20 anos
Ainda não sei dizer como dividi meus 25 votos. Aparentemente as pessoas apostam nessas coisas.
Mas posso te dizer minha classificação. Acho que a competição deste ano está ABERTA depois que a Renault fez isso consecutivamente em 2024 e 2025.
O vencedor será anunciado no Salão Automóvel de Bruxelas.
1. MERCEDES CLA: Eu compraria o carro com meu próprio dinheiro. Eficiente. Inteligente. Não se preocupe. Sofisticado. Fácil. E tão suave como um hovercraft que você pensaria que tinha suspensão a ar. Não é assim.
Aço. Essa é a melhor coisa da engenharia para você.
O CLA tem uma autonomia de bateria de 484 milhas de acordo com o teste WLTP e uma caixa automática inteligente de duas velocidades para maior eficiência. Chegamos a 400 no mundo real. O carregamento rápido de 800 V consome 320 quilômetros de energia em apenas dez minutos.
Portanto, é um verdadeiro cruzador de longo alcance e fácil de conviver. O assistente pessoal “Hey Mercedes” é o melhor do setor. Como ter uma conversa adequada com um carro. A galáxia de estrelas iluminadas na grade frontal é Burberry demais para mim, mas você não pode vê-las do banco do motorista.
2. KIA EV4: Outro pêssego da crescente linha de veículos elétricos da Kia. EV4 é um impressionante hatchback de cinco portas que tem uma ótima aparência e dirige perfeitamente.
Eixo traseiro multi-link. Aceleração suave. Pás de regeneração dos freios no volante para imitar a redução de marcha em uma curva.
O chassi poderia facilmente suportar mais potência. A bateria maior de 81 kWh percorrerá 390 milhas de acordo com o teste oficial WLTP. Mais perto de 320 milhas no mundo real.
Muito mais do que um Vauxhall Astra Electric pode gerir.
A cabine é uma cópia e colagem de outros veículos elétricos premiados da Kia. O que significa uma boa combinação de telas e controles físicos, porta-copos e carregadores para todos, muitos materiais reciclados e muito espaço.
O EV4 tem 10 cm a mais de espaço para as pernas traseiras do que um Tesla Model 3 e um porta-malas de grande abertura que engole muito mais coisas do que um Focus, Golf ou Astra.
3.RENAULT4: Passe um destes por uma máquina de raios X e verá que tem a mesma estrutura de um Renault 5, Carro Europeu do Ano 2025. Bom começo.
Dirige como um R5. Parece um R5. Me faz feliz como um R5. A diferença é que o R4 é um pouco mais longo e alto e tem porta-malas maior. Então é mais prático. Melhor para cães.
Ele também possui uma soleira de carga baixa e plana, como o original da década de 1960. Até 10 cm mais baixo que a concorrência.
Além disso, há um R4 com tração nas quatro rodas em preparação para pessoas que realmente poderiam fazer coisas de “estilo de vida” com ele no fim de semana. Além disso, um fantástico telhado de lona.
Minha única frustração real com este carro é o alcance. A bateria de 52 kWh vai até 247 milhas e recarrega até 80% em uma pausa de 30 minutos para chá e xixi. Mas poderia usar um pouco mais.
4. CRUZ CITROEN C5 AIRE: O confortável. O C5 Aircross tem tudo a ver com a vida familiar.
Assentos tipo sofá. Suspensão macia como um travesseiro. Mas com uma segunda camada de mola, não balança como um barco em estradas inclinadas.
Há muito espaço na parte de trás para adultos altos, além de tomadas e bolsos para todos, para que todos fiquem felizes.
Na frente, o console central “cascata” parece ótimo e traz muita tecnologia (o único motor Stellantis com tela sensível ao toque vertical). No entanto, existem controles simples para coisas como volume e desativação da irritante assistência para manutenção de faixa.
É quase como se este carro tivesse sido desenhado por uma pessoa real que vive uma vida real.
As famílias também podem escolher entre três tipos de energia: híbrido moderado a gasolina, híbrido plug-in ou elétrico puro, tudo a preços razoáveis.
5=. DÁCIA MAIOR: A Dacia fabrica motores novos de fábrica a preços de segunda mão. Duster foi um finalista merecedor de 2025 e agora temos Bigster que é umLeetle um pouco maior e umLeetle um pouco mais luxuoso que um Duster.
Bom carro. Ele dirige muito bem. Ele faz bons números. Parece cinzelado, duro e fresco. O turbo a gasolina de 1,2 litros tem a opção de tração nas quatro rodas, então você não terá que levar as crianças ao acampamento de escoteiros.
Uma alternativa séria aos campeões de vendas Sportage e Qashqai a um preço que mais pessoas podem pagar.
5=. FIAT GRANDE PANDA: Espero que o Grande Panda tenha uma boa pontuação com outros júris e provavelmente ganhe. Mas fiquei desapontado.
Os Fiats deveriam ser sempre ABC: acessíveis, mas legais, e o Grande Panda é absolutamente isso. Especialmente em rodas de aço branco. E gosto muito do PANDA impresso em letras grandes nas portas.
Mas o isolamento acústico é ruim. O ajuste e o acabamento deveriam ser melhores. E o veículo elétrico vai metade do que você conta aos seus amigos. Tipo 190 quilômetros no mundo real.
Eu recomendaria apenas o híbrido a gasolina.
5=. SKODA ELROQ: Sou um grande fã do Elroq, basicamente um Enyaq econômico com um porta-malas menor.
Tem a mesma distância entre eixos. A mesma tecnologia no automóvel e nos têxteis de toque suave. O mesmo menu da bateria. A mesma aceleração suave e suspensão flexível.
Além disso, sendo este um Skoda, há muitos detalhes inteligentes, incluindo uma rede para carregar cabos sob a prateleira traseira. No início de 2025, o Elroq era um veículo elétrico verdadeiramente impressionante pelo seu preço. Então o EV4 da Kia e o Nissan Leaf triunfaram.
