O MotoGP está a passar por uma grande transformação após a compra pela Liberty Media de uma participação de 84% na detentora dos direitos da série, Dorna Sports. Embora a gestão quotidiana do MotoGP permaneça nas mãos da família Ezpeleta, a Liberty será capaz de influenciar a direcção estratégica do MotoGP – e potencialmente ajudar a levar a série a novos patamares.
A experiência da Liberty em esportes e entretenimento globais, particularmente através da Fórmula 1 e da Live Nation (agora desmembrada), coloca a empresa de mídia dos EUA bem posicionada para supervisionar um novo campeonato internacional.
Os promotores do circuito de F1 desfrutaram de melhores fortunas sob a liderança da Liberty, com vendas recordes de ingressos aumentando as receitas e tornando as corridas mais viáveis financeiramente. Resta saber como os circuitos que acolhem corridas de MotoGP também podem beneficiar da experiência do gigante da comunicação social.
O calendário do MotoGP é agora comparável em tamanho ao da F1, com a temporada de 2026 apresentando um recorde de 22 corridas. No entanto, uma diferença fundamental entre os dois campeonatos é a taxa de hospedagem, com o MotoGP ainda cobrando uma fração do seu irmão maior.
Embora isto torne o MotoGP mais acessível, os custos continuam a ser significativos, o que significa que é crucial que a realização de um Grande Prémio continue financeiramente atractiva para os circuitos, com ou sem apoio governamental.
O Circuito Internacional de Sepang acolhe anualmente o Grande Prémio da Malásia desde 1999 e estabeleceu-se como um local popular tanto para pilotos como para fãs. A posição de Sepang também é crucial neste momento, já que a empresa está em fase de negociação de um novo contrato com a Dorna para 2027 e além.
Tal como vários locais de longa data do MotoGP, enfrenta uma pressão crescente para justificar os custos de hospedagem num cenário comercial em evolução, mas espera-se que um novo acordo seja fechado no início deste ano.
Atmosfera do Circuito de Sepang
Foto: Srinivasa Krishnan
O CEO da Sepang, Azhan Shafriman Hanif, acredita que o crescimento do MotoGP exigirá um esforço colectivo e que todas as partes interessadas devem fazer mais para aproximar os fãs do desporto.
“Acho que há muitos fatores que podem ser melhorados”, disse Shafriman ao Autosport. “Tudo começa connosco como promotores. É claro que a Dorna, a equipa, os pilotos e assim por diante terão de desempenhar um papel maior na criação do desporto e no alcance das gerações mais jovens.
“Acredito realmente que temos um produto muito bom no MotoGP. O que precisa de ser melhorado é que precisamos de proporcionar mais acesso aos fãs, aos espectadores que passam, para que possam experimentar a experiência que podem ter quando vierem a Sepang.”
Para cada promotor de pista, o objetivo final é conseguir que mais fãs passem. No entanto, Shafriman reconhece que o alcance do MotoGP deve ir além daqueles que podem assistir pessoalmente a um Grande Prémio.
O evento de lançamento da temporada de MotoGP, cuja segunda edição terá lugar em Kuala Lumpur no próximo mês, já é um exemplo de como o MotoGP está a tentar ligar-se aos fãs fora da pista.
“Há uma ou duas ideias que trouxe para a Dorna”, disse ele. “Espero que possamos trazer algo novo, algo fresco, algo que nunca vimos antes no MotoGP.
“Uma das coisas que discutimos é basicamente como conseguir que as pessoas que não podem ir à pista possam ver o MotoGP. É claro que têm televisão em casa. Têm todos os canais que podem ver relacionados com a corrida em si.”
“Mas acho que precisamos criar mais experiências fora da pista para que os fãs que não puderam comparecer por vários motivos possam acompanhar o MotoGP e assisti-las (as corridas).”
Derek Chang, CEO da Liberty Media
Foto: Alberto Crippa
Quando a Liberty adquiriu a F1 pela primeira vez, anunciou sua intenção de transformar cada Grande Prêmio em um evento no estilo Super Bowl. A ideia era clara: um fim de semana de corrida deveria ser mais do que apenas o automobilismo em si.
Sepang concorda com a visão do Liberty e acredita que é importante atender ao interesse dos torcedores regulares que ajudam a determinar os números.
“Acho que o esporte agora precisa se expandir (para ser) mais do que apenas esporte. É preciso haver entretenimento”, disse Shafriman.
“Eu realmente acredito que organizar shows, ativações (de marketing) e atividades em torno do evento ajudaria o esporte a conquistar mais fãs que não são fãs incondicionais do automobilismo”, disse ele.
“Mas estas são as coisas que penso que tanto a Dorna como a SIC precisam de olhar.”
Além do MotoGP, Sepang também persegue uma visão de longo prazo para transformar o circuito num destino mais amplo. Vários circuitos ao redor do mundo já possuem fábricas e outras instalações, mas Sepang pretende expandir-se para outras áreas fora do automobilismo.
É uma abordagem que também pode agradar a outros locais de MotoGP, especialmente circuitos que possuem grandes áreas de terreno não urbanizado à volta das suas instalações.
“Bem, tenho grandes planos para o circuito em si. No momento estamos analisando o plano de cinco e dez anos, o plano de médio e longo prazo para Sepang”, disse ele.
“Estamos em negociações com vários investidores para virem e implantarem seus ativos aqui.
“Temos uma enorme quantidade de terra aqui para cultivar. E esperamos que os investidores possam entrar e construir o ecossistema ao redor da pista para que possamos criar este lugar como um centro para o automobilismo e também para o entretenimento.”
“Não apenas o automobilismo. Poderia haver outras atrações também, como hotéis ou parques temáticos, para que as pessoas que vêm aqui não venham apenas para o evento de automobilismo, mas também possam fazer outras coisas, como varejo e assim por diante.”
Queremos ouvir de você!
Deixe-nos saber o que você gostaria de ver de nós no futuro.
Participe da nossa pesquisa
– A equipe Autosport.com
