Uma nova invenção de segurança rodoviária foi testada num destino turístico popular – mesmo a tempo das férias de verão. A Ilha Bribie, em Queensland, é o lar de apenas 22 mil pessoas, mas é visitada por centenas de milhares de veículos todos os anos, levando a um aumento nas colisões com a vida selvagem.
A cidade de Moreton Bay já havia erguido cercas altas em torno de pontos-chave, mas isso não resolveu completamente o problema.
A coordenadora de infraestrutura verde, Bernadette May, explicou ao Yahoo News que as cercas são projetadas para “coreografar” a vida selvagem para pontos de passagem mais seguros.
Mas sempre há trechos de cercas que “vazam”, permitindo que os animais cheguem à estrada.
“Você faz o seu melhor, mas sempre terá situações em que a vida selvagem estará do lado errado da cerca”, disse ele.
“É aí que se torna um problema real, porque eles ficam estressados”.
Para combater o problema, o município testou uma nova linha de escotilhas de segurança canguru unidirecionais que permitem que animais vadios escapem da estrada, mas não entrem novamente.
Quão importantes são as colisões de cangurus?
Em 2024, as colisões de animais resultaram em 12.000 reclamações à seguradora IAG em Queensland, Nova Gales do Sul, ACT, Austrália do Sul e Austrália Ocidental, das quais 85 por cento envolveram cangurus.
O município já tinha instalado 16 saídas de emergência para coalas mais pequenos nas suas estradas, antes da época de reprodução do ano passado, quando os machos vagueiam em busca de parceiros e novos territórios.
Durante esse programa, o monitoramento de câmeras em dois locais confirmou que elas estavam sendo usadas por coalas e equidnas.
Não houve colisões com coalas nas proximidades das escotilhas.
As escotilhas foram inicialmente testadas em coalas. Fonte: Cidade de Moreton Bay
O que vem a seguir para as saídas de emergência?
Este ano foi a primeira vez que dispositivos maiores, projetados especificamente para acomodar o movimento de cangurus e cangurus, foram testados.
Sete foram instalados em quatro locais, alguns dispositivos criados pela Endeavor Veterinary Ecology (EVE) e outros projetados internamente.
O conselho está agora procurando implementá-los em mais locais e há esperança de que mais áreas do governo local possam seguir o exemplo.
Natasha Banville, gerente de tecnologia da EVE, disse que foi ótimo ver esses dispositivos simples tendo um “impacto no mundo real” na proteção da vida selvagem e podendo ser implementados em todo o país.
“Quando se estima que cerca de 10 milhões de animais nativos morrem nas estradas australianas todos os anos devido a colisões de veículos, a investigação com ensaios como estes é fundamental para reduzir os conflitos entre humanos e animais selvagens nas nossas estradas, que são catastróficos, não só para a vida selvagem, mas também para as pessoas nas estradas”, disse ele.
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