De uma potência econômica e industrial próspera ao nada… e de volta a protagonizar o relançamento de um livro em quinta ou sexta marcha. Após três décadas de estagnação, o sector automóvel volta a assumir … Linares lugar de referência inevitável. E tudo graças à aliança entre Santana Motors, Coroner e BAICque apresentaram no início do passado mês de Dezembro, e em Parque Científico e Tecnológico de Santanaprotocolo para a fábrica que encomendaram como base de montagem dos novos SUVs Santana 400, que deverão chegar ao mercado em breve a um preço competitivo.
Até agora, foram investidos 10 milhões na revitalização da fábrica, que hoje emprega 170 trabalhadores. O plano é produzir cerca de 5 mil veículos por ano e garantir que sejam bem recebidos no mercado devido aos preços competitivos. Anteriormente, havia colaboração entre Junta da Andaluziaque era proprietária do parque industrial e da Câmara Municipal de Linares, para a qual acabou por ser transferida para gerir a criação de novas empresas.
Hoje, 18 empresas nacionais e internacionais operam neste enclave, com uma presença significativa vinda de China.
Investimento obrigatório de 50 milhões de euros
Outros projetos que se destacam no parque revivido são Indústria automotiva Desaique produz telas sensíveis ao toque para as marcas automotivas mais potentes do mercado, bem como Coroaabrir uma fábrica de montagem de veículos, nomeadamente SUV inovadores, na qual será feito um investimento inicial de cerca de 50 milhões de euros e serão criados 500 postos de trabalho.
O Technopark também abriga Grupo Escribano, Novaindef o Cetemet, Centro de Tecnologias Metalomecânicas e de Transportes da Andaluzia, no qual participa através Agência COMÉRCIO. A estas empresas devemos acrescentar outras que escolheram Linares nesta nova fase, como a francesa Compin Fainsa, fornecedora de fabricantes como CAF, Talgo ou Siemens, e a tecnológica Evolutio, esta última já criou cerca de 200 empregos.
A atividade industrial foi acompanhada por tentativas de reinício de concessionários: 25 em toda a Espanha.
Esta actividade produtiva foi acompanhada por uma tentativa de relançamento comercial da marca, que realizou em Outubro uma importante reunião com os seus novos parceiros, anunciando que já tinha acordos com 25 concessionários em Espanha e preparado para pousar em Portugal, Itália, Gibraltar e Andorra.
O relançamento é liderado por uma nova geração de SUVs que mantém a essência 'fora da estrada' Linares, bem como através da colaboração com parceiros internacionais como ZNA e Anhui Coronet Tech Co.. Comercialmente, o renascimento da marca tem sido brilhante.
Paralelamente ao desenvolvimento da sua rede de vendas e concessionários, a Santana garantiu o futuro dos seus antigos e novos clientes através de um acordo estratégico com um parceiro especializado que garantirá o fornecimento e serviço tanto dos automóveis clássicos como dos novos modelos da marca.
A Santana Motors foi fundada em 1956 em Linares. Inicialmente, tornou-se mundialmente famosa por produzir carros sob licença. Land Rover, torna-se a grande referência SUV espanhola. Ao longo da sua história, a marca evoluiu, criando modelos próprios, conhecidos pela durabilidade, fiabilidade e capacidade de resolver as tarefas mais difíceis em quaisquer condições. Após um período de inatividade, a marca renova o seu legado em 2025 com uma estratégia de clara projeção internacional.
