Em 2025, o mercado automóvel espanhol confirmou uma tendência que parecia inalterada há mais de uma década. O Dacia Sandero conquista a coroa pelo décimo terceiro ano consecutivo. como o carro preferido dos particulares em Espanhamantendo também a sua posição como … carro mais vendido por número total de canais pelo terceiro ano consecutivo.
A terceira geração deste modelo, que vendeu 38.548 unidades no país, continua a demonstrar a sua fórmula de relação qualidade-preço incomparável, acumulando quase meio milhão de utilizadores no país desde a sua introdução inicial em 2008.
Este sucesso individual do Sandero serviu de motor para a marca Dacia alcançar o melhor ano da sua história em Espanha. A empresa alcançou uma quota de mercado recorde de 9,31% no segmento de automóveis de passageiros, garantindo a segunda posição entre os clientes particulares.
Com um crescimento anual de 20% e um total de 66.258 unidades matriculadas no país, o Grupo Renault não só domina os segmentos de entrada, mas também começa a fazer fortes incursões nas categorias superiores.
Estamos em busca de novos segmentos
O crescimento da marca não para no seu modelo estrela. Novo Dacia Duster conseguiu posicionar-se no pódio do competitivo segmento B-SUV, classificando-se como o terceiro veículo mais vendido, com mais de 10.280 unidades vendidas. A esta solidez soma-se a chegada do novo Bigster, que invadiu o segmento C-SUV com uma recepção excepcional e já representa um elemento-chave na estratégia de expansão para veículos maiores e mais potentes.
No mercado europeu, a trajetória da Dacia segue uma progressão ascendente semelhante. A marca ascendeu ao segundo lugar nas vendas ao consumidor em todo o continente, alcançando uma quota de mercado de 7,9% neste canal específico. Globalmente, em 2025, a empresa ultrapassou o marco histórico de 10 milhões de veículos vendidos desde o seu relançamento em 2004, depois de registar vendas globais de 697.408 unidades no ano passado.
Um dos pilares do sucesso recente da Dacia é o seu compromisso com a mobilidade sustentável sem sacrificar a competitividade em termos de custos. Esta marca domina absolutamente o mercado de GPL em Espanha, onde detém uma quota de quase 70%. Esta tecnologia, que ostenta o rótulo ECO e tem uma autonomia de mais de 1.500 quilómetros, tornou-se a opção preferida dos consumidores que procuram eficiência a baixo preço.
Além disso, a eletrificação está a ganhar uma participação sem precedentes na gama. Um em cada quatro carros vendidos pela Dacia em 2025 já está eletrificado, o que significa que a penetração destes motores duplicou em relação ao ano anterior. Introdução da tecnologia híbrida de 155 CV produzida em Espanha. Disponível em modelos como Duster e Bigster, recebeu uma grande resposta; Na verdade, mais da metade dos pedidos do novo Bigster escolhem este motor. Por sua vez, o carro elétrico Dacia Spring, totalmente acessível, cresceu 53% em todo o mundo, liderando pela primeira vez o seu segmento na Europa.
Perspectivas para o futuro próximo
A confiança dos consumidores reflecte-se numa taxa de fidelização de 70%, um valor invulgar no sector, que a Dacia atribui às melhorias contínuas no serviço pós-venda e na qualidade percebida dos novos acabamentos. O roteiro da empresa para 2026 envolve continuar a aprofundar a eletrificação acessível.
Entre os planos mais imediatos estão o lançamento de um novo veículo elétrico para ambiente urbano, que irá atualizar a oferta do segmento A, bem como a introdução de um novo modelo no segmento C, que terá variantes térmicas e híbridas. Graças a esses movimentos Dacia pretende manter o ritmo de crescimento e garantir que cada modelo do catálogo tenha uma versão eletrificada para atender às necessidades de clientes cada vez mais preocupados com a sustentabilidade.
