Dakar 2026: Dacia vence Ford e Toyota e Nasser Al-Attiyah conquista a sexta vitória

alcançou a sexta vitória no Rally Dakar em 2026, ficando a duas vitórias do recorde absoluto de Stephane Peterhansel.

Naquela que foi uma das campanhas mais competitivas do Dakar na história recente, dez pilotos diferentes, representando cinco fabricantes, venceram etapas individuais, em total contraste com o evento dominado pela Toyota do ano passado.

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Al-Attiyah teve seu quinhão de balanços de ioiô durante o rally raid de duas semanas, mas entregou quando mais importava, com duas vitórias cruciais em etapas, evitando o acidente que destruiu muitos de seus rivais mais próximos.

Na primeira semana do rali, a Ford emergiu como um concorrente sério, com os quatro pilotos de fábrica a explorarem o Raptor melhorado para proporcionar um desafio sustentado à Toyota e à Dacia.

Mas a forma da marca americana tem oscilado bastante de dia para dia, com a Toyota também sofrendo de inconsistências semelhantes com sua nova Hilux para 2026. Essa volatilidade permitiu que Al-Attiyah atacasse na Etapa 6, onde conquistou sua primeira vitória no rali e subiu para o topo da tabela de classificação pela primeira vez.

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Apesar desse avanço, a batalha pelas honras gerais permaneceu aberta na segunda semana, e foi somente na fase 10 que Al-Attiyah começou a emergir como o claro favorito.

#299 Dacia Sandriders Dacia: Nasser Al-Attiyah

sofreu um destino semelhante, com uma penalidade de 15 minutos por perder um waypoint, o que agravou seus problemas.

como seu único desafiante realista.

Armado com uma margem de 12 minutos antes dos dois dias finais, o catariano conseguiu controlar as etapas finais e finalmente chegar à linha de chegada com uma margem de vitória de 9m42s.

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Com seis vitórias no Dakar em quatro fabricantes diferentes (Volkswagen, Mini, Toyota e Dacia), o piloto de 55 anos está agora entre os pilotos mais condecorados da história dos ralis cross-country. Apenas duas vitórias o separam do lendário Peterhansel, que, além dos seis sucessos no motociclismo, também soma oito vitórias na categoria automóvel.

Além disso, o resultado marcou apenas a segunda vitória geral do grupo Renault em Dakar, após a vitória de Claude Marreau no Rally Paris-Dakar de 1982 num Renault 20 Turbo 4X4. Mais tarde, Jean-Louis Schlesser obteve duas vitórias no Dakar em buggies com motor Renault construídos em casa.

Dakar 2026: resultados por etapa

Fase

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Ganhador

Líder geral

O piloto da Ford, Roma, esteve perto da terceira vitória da carreira no Dakar e a primeira desde 2014, mas acabou por ter de se contentar com o segundo lugar no seu Ford Raptor.

O espanhol perdeu tempo no início da semana do rali, mas voltou à disputa quando obteve a vitória retroativamente na etapa 5. Uma queda na etapa 7 o atrasou, mas ele assumiu a liderança geral dois dias depois e colocou a Ford novamente na frente.

's Ebro, só para chegar ao acampamento.

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#227 Ford M-Sport Ford: Nani Roma, Alex Haro Bravo

Embora a vitória de Al-Attiyah tenha sido selada cedo, a batalha pelo último lugar no pódio durou até o último dia entre Ekstrom e Sebastien Loeb.

O bicampeão do DTM, Ekstrom, foi um dos destaques do Dakar 2026, como evidenciado por suas vitórias em três etapas e sua vitória no Prólogo. Mas depois de perder mais de 30 minutos na etapa 9, ele foi forçado a se defender da outra Dacia de Loeb, que havia subido silenciosamente para a frente com uma série de performances consistentes.

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Ekstrom acabou ficando em terceiro lugar faltando 37 segundos para o fim da etapa final, igualando seu melhor resultado de 2023. Loeb teve que se contentar com o quarto lugar depois de não conseguir vencer uma etapa apenas pela terceira vez em sua carreira.

O quinto lugar na classificação foi para Sainz Sr, que recuperou de um início de rali invulgarmente lento para subir ao segundo lugar através de desempenhos consistentes. Mas os 45 minutos que perdeu na etapa 10 determinaram o seu destino no Dakar, ao terminar o rali 28m30s atrás do vencedor Al-Attiyah.

Mathieu Serradori completou um forte desempenho pela Century em 2026, com destaque para sua brilhante vitória na etapa 10, quando a maioria de seus rivais vacilou.

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terminou em sétimo em sua primeira partida no campeonato com o Dacia, a pouco mais de uma hora da liderança.

liderou o contingente da Toyota em oitavo lugar, batendo por pouco seu companheiro de equipe mais experiente, Seth Quintero.

A fabricante japonesa chegou em 2026 com grandes expectativas e se esforçou na Fase 2 com uma finalização em 1-2-3-4-5. Mas como Quintero perdeu muito tempo no dia seguinte devido a problemas mecânicos e Saood Variawa também teve problemas na sétima etapa, restava na verdade um corredor na batalha da vitória: Lategan.

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#202 Toyota Gazoo Racing W2Rc Toyota: Henk Lategan, Brett Cummings

O sul-africano venceu a etapa 4 para assumir a liderança geral e permaneceu na disputa mesmo enquanto lutava contra vários problemas, incluindo um amortecedor traseiro quebrado que lhe impediu a vitória na etapa 7 e um problema de direção hidráulica que o comprometeu na etapa 9. No entanto, sua sorte acabou na etapa 11, quando uma porca de roda quebrou na traseira de sua Hilux, custando-lhe mais de quatro horas.

Isto deixou Price e Quintero como os melhores representantes da Toyota, embora Variawa também tenha recuperado para terminar em 10º.

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foi retirado antecipadamente do Dakar na etapa 4, quando desistiu devido a problemas mecânicos. O piloto saudita já havia abandonado a vitória com uma série de furos.

Na sua ausência, foi Marek Goczal quem emergiu como o principal piloto independente, em 13º, embora tenha sido o seu filho Eryk quem obteve uma vitória decisiva para o cliente da Toyota, Energylandia, na etapa 9.

Embora o X-raid Mini Dakar 2026 tenha começado com uma vitória, cortesia de Guillaume de Mevius, nenhum dos seus pilotos terminou entre os 20 primeiros da classificação geral.

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Rally Dakar – Resultados gerais:

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