A Direção-Geral de Trânsito (DGT) emitiu um comunicado de imprensa. esclarecimento urgente até o valor farsas que circulam sobre a gangue de emergência B-16dispositivo que substituirá os triângulos a partir de 1º de janeiro de 2026. Segundo o órgão, nas semanas anteriores à sua entrada em vigor, houve um aumento de mensagens falsas em redes e grupos de mensagens, principalmente aquelas alegando que o beacon rastreia motoristas, que não seria obrigatório ou que há multas exorbitantes associadas ao seu uso. O objetivo do guia é acabar com essa desinformação e explicar como o sistema realmente funciona.
Adeus triângulos: uma medida de segurança rodoviária
A DGT lembra-nos que a eliminação dos triângulos não se deve a mudanças estéticas ou tecnológicas, mas sim à causa segurança rodoviária: Todos os anos, cerca de 25 pessoas morrem em acidentes de atropelamento após saírem do carro para acomodá-las. O V-16 permite sinalizar uma avaria sem sair do carro, graças a um pisca-pisca visível a grande distância.
A organização lembra que outros países europeus, como o Reino Unido, já limitaram ou eliminaram triângulos nas vias rápidas precisamente pelo risco associado a andar na berma da estrada.
Como funciona um V-16 conectado
Uma das alegações falsas mais comuns é que o farol registra dados pessoais ou rastreia os movimentos do motorista. A nota oficial nega: O V-16 está equipado com um cartão SIM e apenas transmite localização veículo imobilizado, e somente quando o dispositivo estiver ligado.
Não coleta placas, nomes ou hábitos de direção.e as informações são submetidas anonimamente ao Ponto Nacional de Acesso ao Tráfego. A Agência Espanhola de Proteção de Dados considera o sistema totalmente compatível com a regulamentação em vigor. A garantia de ligação é de 12 anos e está incluída no preço do farol. Não são necessários aplicativos móveis, telefones vinculados ou pré-registro.
A obrigação é outra fonte de desinformação
Outra mentira comum é que o V-16 só será obrigatório na rodovia. A DGT explica que o Regulamento Geral de Veículos estabelece sua aplicação para qualquer via em que o carro esteja estacionado devido a uma avaria ou acidente a partir de 1º de janeiro de 2026. A exceção são as motocicletas.que pode ser usado opcionalmente.
Apenas dispositivos aprovados funcionam
A organização também refuta o relatório, que afirma que “qualquer luz” é válida. Os regulamentos exigem que os beacons sejam aprovados. laboratórios oficiais da IDIADA ou LCOE e constam da lista atualizada da DGT. Não há taxas adicionais de conexão ou assinatura associadas ao dispositivo.
Eu preciso de um aplicativo? Funciona sem revestimento? Ligue para 112?
O manual possui uma seção inteira dedicada a corrigir rumores relacionados aos recursos do aparelho:
- Funciona mesmo sem cobertura: Neste último caso, continua a emitir luz visível.
- Não toca automaticamente para o número 112, para o guincho ou para a seguradora.
- Não requer instalação de nenhum aplicativo: Qualquer aplicativo anunciado como essencial é falso.
Multas reais: 80 euros, não 30.000.
O tráfego refuta também os números das sanções que circulam nas redes sociais, que mencionam multas até 30 mil euros. A multa real pela não utilização do farol será de 80 euros.bem como outras violações de alarme. A nota lembra também que o V-16 é válido em países signatários da Convenção de Viena, ao contrário de outros relatórios que sugeriam que a sua utilização poderia causar problemas fora de Espanha.
A DGT encerra o documento pedindo aos condutores que consultem apenas o site oficial e a lista de dispositivos homologados, especialmente agora que a obrigação entrará em vigor dentro de algumas semanas. O departamento insiste que o objetivo da mudança para o V-16 é reduzir acidentes e melhorar a segurança em situações de emergência, e não criar novas obrigações tecnológicas ou complicar o processo de sinalização.
