Eles chegaram em Adamuz às quatro da manhã, de domingo a segunda-feira. A Renfe recorreu Empresa granadina Grúas Alhambra assim que tomou conhecimento das terríveis consequências do acidente ferroviário ocorrido nesta localidade de Córdoba. Às vezes eles são chamados assim porque têm … equipamento necessário. Sua nova tarefa é levantar três vagões descarrilados do trem Iryo. Eles esperam concluir esta tarefa durante a terça-feira, 20 de janeiro.
Depois de quase quatro horas de viagem – duas horas de carro – um guindaste de 400 toneladas e outro de 300 toneladas chegaram ao seu destino. São dois motoristas de guindaste, cinco caminhoneiros e dois técnicos, a operação é chefiada por Rafael Marina e que já está pronto para trabalhar, “aguardando ordens da Guarda Civil e do Serviço de Emergência Militar”.
Eles só vão trabalhar no Iryo; O outro carro afetado, o Alvia, é operado manualmente. O caso de Irio é “muito mais complicado, será difícil“. Se explicado sem detalhes técnicos, estamos falando de endireitar os carros, “colocá-los em pé”, o que antes exigia nivelar o solo e dar-lhe uma superfície para descansar.
A tarefa dos guindastes será principalmente acionar os carros e mudar sua posição. Os caminhões devem atuar como contrapeso evitar que o enorme peso destas carruagens derrube as gruas, que, embora sejam certamente pesadas, também têm os seus limites. A execução das tarefas será acompanhada por funcionários da referida Unidade Militar de Situações de Emergência.
“Estamos esperando que nos digam para que nos permitam começar a trabalhar. Acreditamos nisso podemos terminar a tarefa à tarde“, disse Rafael Marin à ABC, lembrando que as Gruas Alhambra já estiveram envolvidas noutras operações de resgate, como inundações e outros descarrilamentos, apesar de a sua principal função ser a realização de trabalhos industriais, bem como o transporte de pás e materiais diversos para parques eólicos.
