A tecnologia no setor automotivo está avançando a passos largos, e uma das áreas onde isso é perceptível é nos faróis dos automóveis.. Iluminação LED O poder desses dispositivos aumentou, mas isso pode ter seus próprios análogos.
Isto é o que o médico diz Romesh AngunawelaCirurgião Oftalmologista Consultor do OCL Vision London e Moorfields Eye Hospital, que, de acordo com evidências obtidas Correio diário diz que é “apenas uma questão de tempo até que o brilho dos faróis tenha consequências mortais”.
Assim, Angunawela responde a uma investigação financiada pelo governo britânico que mostra que 96% dos motoristas Eles sentem que os faróis do carro ficaram muito brilhantes.
Um estudo recente de dados rodoviários realizado pelo Laboratório de Pesquisa de Transportes do Reino Unido (TRL) em conjunto com Pesquisa RAC com 1.850 motoristas, conclui que o ofuscamento pode ser objetivamente relacionado ao ofuscamento dos faróis e a certas condições da estrada e do veículo.
Angunawela afirma: “O estudo do governo confirma o que há muito suspeitávamos: potentes faróis LED. preocupa a grande maioria dos motoristas.
“Do ponto de vista da engenharia, os faróis de LED são ótimos. Se você os tiver no seu carro, verá a estrada cada vez mais claramente. Mas uma ótima engenharia nem sempre é bom para a biologia humana” diz o Dr. Angunawela.
“A intensidade, o foco e o comprimento de onda da luz emitida pelos faróis LED podem motoristas gravemente cegos de veículos que viajam em sua direção”, continua o médico.
“Quando você dirige em alta velocidade, mesmo alguns segundos de cegueira podem ter consequências catastróficas. À medida que as noites ficam mais longas e milhões de nós dirigimos mais quilômetros no escuro, é apenas uma questão de tempo até que Faróis brilhantes têm consequências mortais“, diz o oftalmologista.
Angunawela explica que a luz azul das luzes LED afeta motoristas de todas as idades que usam óculos ou lentes de contato porque “o olho tem dificuldade em perceber ondas azuis e o risco de dispersão aumenta significativamente se a luz passar através de materiais pintados ou sujos antes de chegar ao olho.”
O médico diz que os motoristas mais velhos são mais propensos a experimentar níveis perigosos de luz brilhante: “A partir dos 50 anos, o cristalino do olho torna-se gradualmente menos transparente, fazendo com que a luz brilhante seja espalhada ou crie um efeito de halo deslumbrante. É ainda pior para quem tem catarata.”
Angunawela alerta que “as leis sobre faróis de veículos não acompanharam o aumento dramático na potência e popularidade dos faróis LED.
