telas sensíveis ao toque Os automóveis estão a tornar-se cada vez mais importantes, seja para controlar a navegação, a música ou outras funções do veículo, e muitos fabricantes removeram todos ou a maioria dos botões para simplificar o interior. No entanto, isso levanta muitas preocupações de segurançaporque usar uma tela enquanto dirige força você a tirar os olhos da estrada.
Até 2026, o Euro NCAP já anunciou requisitos tecnológicos para veículos destinados a aumentar a segurança, e os ecrãs serão afetados. Além disso, um estudo foi conduzido pela Universidade de Washington e pelo Toyota Research Institute neste contexto. pesquisas específicas sobre como essas telas afetam a direção.
Para testar se seu uso poderia realmente ser tão perigoso, foi realizado um estudo. teste em simulador, do qual participaram 16 pilotosque teve que controlar o ambiente virtual usando a tela sensível ao toque do carro. Mas não só isso, eles também tiveram que realizar uma série exercícios mentais projetados para simular o esforço envolvido no trânsito real por exemplo, tomar decisões ou reagir a coisas inesperadas.
Além disso, para calcular a carga mental do uso da tela Os seguintes aspectos foram medidos durante a condução:
- Como o carro ficou na pista?
- Tempo de reação do motorista
- Velocidade e precisão ao tocar na tela
- Para onde eles estão olhando e por quanto tempo?
- Foram observados movimentos das mãos e sinais físicos relacionados aos níveis de atenção.
Conclusões e resultados do estudo
O estudo de todos esses fatores mostrou que Usar uma tela claramente piora a direçãofazendo com que os carros saiam ainda mais de suas pistas e os motoristas percam mais tempo e cometam mais erros ao usar a tela. Ao adicionar carga mental adicional, seu desempenho diminuiu.mas muitos tentaram compensar olhando menos tempo para a tela, embora isso não fosse suficiente para garantir a segurança.
Também comportamento normal foi detectado Antes de olhar para a tela, os motoristas moveram a mão em direção à sua posição geral e, em seguida, procuraram visualmente o local exato que queriam tocar. Isso significa que você deve sempre olhar para a tela. Os pesquisadores então tentaram elementos de tela maiores, mas não houve melhora.
Isso significa que o problema não é o tamanho dos botões, mas sim o tem que tirar os olhos da estrada. Por isso, não pedem para se livrar das telas, mas para melhorar seu design, priorizando as funções mais importantes com sistemas que ajudam a reduzir as distrações durante a condução.
