Nova York (AP) – A Tesla perdeu sua coroa como fabricante de veículos elétricos mais vendido do mundo na sexta-feira, quando uma revolta de clientes devido à política de direita de Elon Musk, a expiração dos incentivos fiscais para compradores nos EUA e a forte concorrência no exterior fizeram as vendas despencarem pelo segundo ano consecutivo.
A Tesla disse que entregou 1,64 milhão de veículos em 2025, uma queda de 9% em relação ao ano anterior.
O CEO Elon Musk certa vez rejeitou a rival chinesa BYD como uma ameaça, já que a ascensão da Tesla parecia imparável.Crédito: Bloomberg
A rival chinesa BYD, que vendeu 2,26 milhões de veículos no ano passado, é hoje a maior fabricante de veículos elétricos.
É uma reviravolta surpreendente para Musk, que certa vez rejeitou a BYD como uma ameaça quando a ascensão da Tesla parecia imparável, esmagando os fabricantes de automóveis tradicionais com muito mais recursos e ajudando-o a tornar-se o homem mais rico do mundo.
No quarto trimestre, as vendas totalizaram 418.227, abaixo dos 440 mil esperados pelos analistas consultados pela FactSet. As vendas totais foram afetadas pela expiração de um crédito fiscal de US$ 7.500 que foi eliminado pela administração Trump no final de setembro.
As ações da Tesla subiram 0,5 por cento, para US$ 451,60, no início do pregão de sexta-feira.
Veículos Tesla Model 3 fotografados em outubro na loja da empresa em Vallejo, Califórnia. Crédito: Bloomberg
Mesmo com vários problemas que assolam a empresa, os investidores apostam que o CEO da Tesla, Musk, poderá cumprir as suas ambições de tornar a Tesla líder em serviços de robotáxi e fazer com que os consumidores adotem robôs humanóides que possam realizar tarefas básicas em residências e escritórios. Refletindo esse otimismo, as ações encerraram 2025 com um ganho de cerca de 11%.
O último trimestre foi o primeiro com vendas de versões simplificadas do Modelo Y e do Modelo 3 que Musk revelou no início de outubro como parte de um esforço para reanimar as vendas. O novo Modelo Y custa pouco menos de US$ 40.000, enquanto os clientes podem comprar o Modelo 3 mais barato por menos de US$ 37.000. Espera-se que essas versões ajudem a Tesla a competir com os modelos chineses na Europa e na Ásia.
