Um importador de bicicletas elétricas revelou que a diferença entre bicicletas elétricas ilegais e legais pode ser simplesmente um adesivo e um código.
As alegações sobre as práticas ocultas da indústria surgem após leis mais rígidas sobre bicicletas elétricas e um alerta policial antes do Natal aos pais, instando-os a comprar bicicletas elétricas legais para garantir a segurança de seus filhos.
ASSISTA O VÍDEO ACIMA: Importador de bicicletas elétricas denuncia práticas industriais ilegais
Receba as novidades do aplicativo 7NEWS: Baixe hoje
Mas muitas e-bikes não conformes simplesmente receberam um rótulo de conformidade, relata Sunrise.
Ele diz que os importadores questionados sobre os padrões de segurança das bicicletas foram instados a apontar o adesivo.
Eles também supostamente recebem as bicicletas bloqueadas na faixa de velocidade legal, junto com códigos de acesso especiais para que as bicicletas possam ser facilmente hackeadas para andarem mais rápido.
Sunrise relata que um especialista do setor testou uma dessas e-bikes e um código de acesso e conseguiu fazer com que a e-bike funcionasse a 1200W, o que é quase cinco vezes o limite legal em Queensland.
A polícia de Queensland alertou anteriormente os pais para comprarem e-bikes compatíveis depois que o inspetor distrital de South Brisbane, Mat Kelly, disse que a polícia estava vendo muitas circunstâncias em que dispositivos não conformes estavam sendo usados, colocando em risco a segurança de ciclistas, motoristas e pedestres.
“Pedimos aos passageiros ou aos pais que já compraram um dispositivo para os seus filhos que verifiquem se este está em conformidade com as normas. Não tomem isso como garantido”, disse ele no mês passado.
“Verifique onde você pode usá-lo. Alguns dispositivos só podem ser permitidos em propriedades privadas, não em espaços públicos.
“É responsabilidade dos passageiros e dos pais conhecer as regras que envolvem esses dispositivos. A ignorância não é desculpa quando a segurança pública é colocada em risco”.
A Polícia de Queensland revelou então a extensão das penalidades que podem ser impostas a um ciclista.
Uma bicicleta elétrica que opera com mais potência do que as especificações legais é considerada uma motocicleta elétrica na estrada, o que significa que um motorista pode ser multado em US$ 267 por operar uma motocicleta não registrada e US$ 333 por operar um veículo motorizado sem seguro em uma rodovia.
Mesmo que o motorista tivesse carteira de habilitação, se não tivesse carteira de motociclista, também poderia ser multado em US$ 556. Se eles forem pegos andando ilegalmente em uma trilha, haverá outra multa de US$ 100, e se não estiverem usando capacete, haverá uma multa adicional de US$ 500.
No total, são US$ 1.756 em multas.
Existem sanções semelhantes em toda a Austrália, incluindo Nova Gales do Sul, onde os padrões legais de energia para bicicletas elétricas recentemente aumentados serão reduzidos novamente no novo ano.
Mas o custo pode ser muito maior do que o dinheiro.
Só neste ano, ocorreram 41 mortes de bicicletas elétricas na Austrália, relata Sunrise.
Zeke Hondow, de oito anos, morreu em uma colisão frontal com outro ciclista na Sunshine Coast em outubro.
Ele estava voltando da escola para casa quando colidiu com a outra bicicleta no cruzamento da Kawana Way com a Sunshine Mwy em Mountain Creek.
Ele estava usando capacete na época, mas ainda sofreu ferimentos fatais na cabeça.
Um menino de 15 anos morreu poucos dias depois, quando bateu sua bicicleta elétrica na Broadbeach Road, em Broadbeach, por volta das 3h.
Embora a Polícia de NSW tenha emitido um aviso pré-natal aos pais, instando-os a “verificar a etiqueta” e “verificar a energia”, pode ser tarde demais para alguns pais enganados por práticas supostamente duvidosas de bicicletas elétricas.
As autoridades também sublinharam a importância de “uma conversa com os seus filhos sobre como se manterem seguros”, o que pode fazer a diferença para qualquer família que tenha sido enganada.
