Quando os comissários de corrida e os oficiais precisam enviar uma mensagem aos pilotos de Fórmula 1 na pista, eles podem convocar as equipes para transmitir a informação via rádio ou podem lançar uma bandeira ao redor do circuito para alertar os pilotos imediatamente. Os comissários nos circuitos de F1 podem agitar nove bandeiras diferentes, e algumas são usadas com muito mais frequência do que outras.
No início de cada corrida, a bandeira verde é agitada para indicar que a pista está livre e pode ser corrida, enquanto a bandeira quadriculada é agitada para sinalizar o fim de um Grande Prêmio. Os fãs de F1 em todo o mundo estarão familiarizados com essas duas bandeiras, enquanto as outras sete bandeiras disponíveis para os comissários podem ser agitadas a qualquer momento durante uma corrida para alertar os pilotos sobre algo ou para dar aos pilotos uma instrução específica.
Durante uma corrida, os comissários podem agitar bandeiras amarelas para indicar um obstáculo na pista à sua frente e, dependendo de como for agitada, pedir aos pilotos que reduzam a velocidade. A bandeira azul significa que um carro em movimento rápido está se aproximando e determina que os carros em movimento lento devem se afastar da linha de corrida para permitir a passagem dos líderes, ou em uma corrida um carro deve passar por cima para ser ultrapassado pelos líderes.
A bandeira vermelha é outro ponto comum na F1 e põe fim à ação na pista, geralmente devido a problemas climáticos ou outros incidentes na pista que tornam inseguro continuar. Quando acenados durante uma corrida, os pilotos devem reduzir a velocidade e dirigir-se aos boxes, onde se alinham na saída dos boxes enquanto aguardam mais instruções.
Embora um pouco menos comum, a bandeira preta e branca indica ao motorista que ele foi denunciado por conduta antidesportiva. Hoje, esta bandeira geralmente é hasteada para alertar os pilotos sobre violações de limites.
Mas há três bandeiras que são ainda menos vistas na F1, incluindo uma que não é hasteada há mais de um ano.
Foto por: Dom Romney / Motorsport Images
Bandeira amarela e vermelha
A bandeira listrada de amarelo e vermelho é uma das ferramentas que os comissários e fiscais têm para alertar os pilotos de F1 sobre as condições da pista. A bandeira é agitada pelos fiscais para alertar os pilotos sobre uma mudança nos níveis de aderência à frente, e muitas vezes é agitada quando óleo ou água derrama na superfície da pista de corrida.
Ao contrário da bandeira amarela, que é agitada quando há perigo na pista, esta contrapartida listrada não exige nenhuma resposta dos pilotos, como desacelerar. Além disso, ao contrário da maioria das outras bandeiras disponíveis para os fiscais, a bandeira listrada de amarelo e vermelho não é agitada, mas está estacionária para que os motoristas possam ver.
Foto por: Cello Sports Media
Bandeira preta e laranja
Esta bandeira tem um fundo preto com um círculo laranja no meio e por isso também é chamada de bandeira “almôndega”.
Esta bandeira é hasteada para qualquer piloto que enfrente um problema mecânico em seu carro que possa afetar os demais pilotos na pista. É sinalizado para coisas como um vazamento ou uma peça solta – pense em uma placa final da asa dianteira cortada – e exige que os motoristas façam reparos.
A bandeira foi famosa durante a temporada de 2022, hasteada em uma série de corridas consecutivas de Grande Prêmio – até mesmo levando a FIA a admitir que estava feliz com seu uso ao longo da temporada. Agora seu uso diminuiu tanto que as equipes estão até pedindo aos comissários para usá-lo com mais frequência nas corridas. Como a situação mudou.
Ignorar uma bandeira preta e laranja resultará na desqualificação do Grande Prêmio.
Marshall levanta uma bandeira negra, GP de Dallas
Foto por: David Hutson / Motorsport Images
Bandeira negra
A bandeira menos agitada na F1 é a bandeira preta, que só foi usada 16 vezes nos 75 anos de história do campeonato.
Esta bandeira é usada para desqualificar imediatamente um piloto de um Grande Prêmio, e uma vez que a bandeira preta é agitada para ele, o piloto que recebe deve retornar imediatamente ao seu box. A decisão de exibir esta bandeira cabe exclusivamente aos comissários que presidem um Grande Prêmio e seu uso durante um fim de semana de F1 é raro.
A bandeira preta foi agitada pela última vez para Nico Hulkenberg no Grande Prêmio de São Paulo de 2024, quando ele recebeu ajuda externa. Antes disso, foi usado pela última vez no Grande Prêmio do Canadá de 2007, quando Giancarlo Fisichella e Felipe Massa deixaram o pit lane com o sinal vermelho aceso.
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