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Os transportes públicos de Madrid começarão em 2026 sem perturbações económicas. Ele Conselho Diretor do Consórcio Regional de Transportes (CRTM) Em 29 de dezembro, ele aprovou a continuação de todos os bônus com vigência a partir de julho de 2025.

Reunião do CRTM presidida por Assessor do Presidente, Justiça e Governo Local, Miguel Ángel Garcia Martindeu luz verde para continuar estes subsídios, que co-financiamento pertencer Comunidade de Madriadministrações ligadas a Consórcio e Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável.

Assim, para alívio para quase 6 milhões de usuários transporte público da região, esta decisão garantirá que os preços, brindes e descontos permaneçam inalterados ao longo do novo ano.

“Este é o compromisso do Governo da Comunidade de Madrid em famílias e também para ele desenvolvimento do transporte público na região“, disse Garcia Martin após o anúncio da notícia.

Três passes gratuitos e descontos que continuam

A Comunidade de Madrid manterá os três tipos de assinaturas gratuitas atualmente em vigor: cartão infantil para crianças menores de 7 anosqual de mais de 65 e aquele que permite que você viaje de graça menores de 14 anos. A última, registrada em 1º de julho de 2025, é a mais recente.

A estas medidas soma-se a prorrogação do desconto de 50% em Passe juvenildestinado a pessoas de 15 a 25 anosque poderão continuar se movimentando pela região 10 euros por mês.

Outros títulos mensais, para usuários de 26 a 64 anoseles vão apoiar 40% de desconto aplicado nos últimos meses.

  • Cartão infantil até 7 anos: grátis.

  • Cartão para menores de 7 a 14 anos: gratuito.

  • Cartão para maiores de 65 anos: gratuito.

  • Passe jovem (até 20 euros): 10 euros.

  • Zona A: 32,70 euros.

  • Zona B1: 38,20 euros.

  • Zona B2: 43,20 euros.

  • Zonas B3, C1 e C2: 49,20 euros.

Popular voucher para 10 viagens no metrô, EMT e ML1 também mantém seu preço 7,30 euros. Para obter informações mais detalhadas, você pode usar aplicativos móveis como o Moovit.

Bônus válido até 31 de dezembro de 2026consolidar uma estrutura tarifária estável à medida que a mobilidade urbana continua a recuperar para os níveis anteriores à COVID-19.



Referência