O Ministério dos Direitos Sociais e da Agenda 2030 lançou uma “maior campanha de vigilância” para impedir as “vendas falsas” durante a Black Friday, descontos na última sexta-feira de novembro e na segunda-feira seguinte, conhecida como Cyber Monday.
O ministro do Consumidor, Pablo Bustinduy, anunciou que “milhares de produtos” já estão sendo monitorados para “evitar que as empresas lucrem com falsos descontos”. Por exemplo, ele mencionou que são analisados “padrões obscuros” como “preços personalizados” ou “vendas sob pressão destinadas a tomar decisões de compra com um falso senso de urgência”.
Lembrou ainda que “no ano passado” o seu ministério iniciou “sete processos sancionatórios com multas até 350 mil euros”.
A vigilância já começou “com bastante antecedência”. “Há várias semanas que monitorizamos os preços”, disse o ministro. “É impossível construir um negócio através de métodos abusivos ou ilegais, quem o fizer pagará”, enfatizou repetidamente.
“O tempo da impunidade passou, o sentimento de falsa urgência nas compras se expandiu e multiplicou os lucros. Isso é um abuso”, afirmou.
O que será monitorado? Por exemplo, os chamados preços dinâmicos, que aumentam em diferentes fases do processo de compra; ou gotejamento, o que, dependendo do que estiver no contrato, significa uma conta maior do que o anunciado pela empresa no início do processo. Bem como preços personalizados que levam em consideração informações fornecidas pelo consumidor, como pesquisas anteriores de produtos, que indicam disponibilidade para compra. Além disso, como nos outros casos, poucos dias antes da Black Friday, será monitorado se os descontos são reais ou se o preço foi aumentado para baixá-lo naquele dia e anunciar o desconto.
Recusa-se a alterar a compensação da Renfe
O secretário do Consumidor também criticou uma emenda aprovada quinta-feira pelo Congresso que obrigaria a Renfe a aumentar a compensação por atrasos em alta velocidade e que foi rejeitada esta manhã pelo chefe dos Transportes, Oscar Puente, que questionou a sua constitucionalidade.
“É difícil compreender que os operadores privados que vieram para Espanha para operar em alta velocidade com grandes investimentos do Estado tenham melhores condições do que os operadores estatais”, disse Pablo Bustinduy. “Isto só pode ser compreendido se o público for responsável pelo investimento e o sector privado for responsável pela extracção de benefícios, como foi visto noutras privatizações, como o sector da saúde ou das telecomunicações.” “Puente está absolutamente certo”, acrescentou.
Sobre a decisão da Comissão Europeia de abrir um processo contra Espanha por violação da liberdade das companhias aéreas relativamente à recolha de bagagem paga na cabine, Bustinduy disse que “será decidido pelo Tribunal de Justiça da UE”. “É incompreensível que num conflito entre o modelo de negócio de um punhado de multinacionais e os direitos dos consumidores, elas tenham saído a favor das companhias aéreas. É nosso dever proteger os direitos dos consumidores espanhóis em toda a extensão e de acordo com a lei.”
