Esta quinta-feira, o último dos três ex-executivos da Acciona acusados de participar num suposto esquema de fraude em obras públicas liderado por Santos Cerdan, José Luis Abalos e Koldo García compareceu perante o Supremo Tribunal. No seu discurso perante o juiz Leopoldo Puente, ex-diretor de construção da zona sul e africana de Acciona. Manuel José García Alconchel distanciou-se dos acontecimentos. Segundo ele, foi seu chefe, Justo Vicente Pelegrini, quem propôs a cooperação com a empresa Servinabar, 45% da qual pertence ao Santos Cerdan.
Pelegrini, Alconchel e um terceiro gestor chamado Tomas Olarte estão sob investigação por uma série de contratos que foram concedidos à Acciona de forma supostamente ilegal em uma joint venture temporária (UTE) com a Servinabar.
Alconcel parece estar ligado a duas recompensas suspeitas: a Ponte Centenário em Sevilha e o porto de Kentira em Marrocos. Seu nome apareceu em um relatório que a Unidade Central de Operações (UCO) da Guarda Civil entregou ao instrutor Leopoldo Puente em novembro.
Ponte Centenária em Sevilha
Segundo a Guarda Civil no referido relatório, a conspiração favoreceu a celebração de um contrato com a Acciona e a Servinabar para corrigir “uma série de patologias” na Ponte Centenária. Em 27 de novembro de 2018, Alconchel assinou um “memorando de entendimento” com o proprietário da Servinabar, Antxon Alonso, também sob investigação no caso perante o Supremo Tribunal, informou a UCO.
O documento reflete o “interesse” de ambas as empresas em “trabalhar juntos e desenvolver com sucesso oportunidades de negócios associadas à expansão da Ponte Centenária.”
O memorando afirmava que se a UTE fosse recebida, a Acciona transferiria “2% das taxas líquidas” para a Servinabar em troca de trabalhos de “prevenção de saúde e segurança”. Esta segunda-feira, o ex-diretor da zona sul da Acciona disse que assinou este memorando depois de Justo Vicente Pelegrini o ter proposto. O Instituto Armado recolheu provas de vários contactos entre Pelegrini e Santos Cerdan e Antson Alonso, cujas etapas coincidem com as falsificações públicas investigadas.
O relatório da UCO também mostra claramente o interesse de Santos Cerdán em garantir a conclusão das obras de Sevilha. O documento inclui diversas mensagens de Cerdan Koldo García, nas quais o ex-secretário organizador insistia na necessidade de “fechar Sevilha”. Também inclui outras mensagens nas quais Garcia diz ao seu chefe Abalos que Cerdan está “obcecado pela ponte”.
Em outra conversa interceptada, Koldo García conta a Santos que o ex-diretor-geral de rodovias Javier Herrero pressionou o secretário de Estado Pedro Saura para avançar com a licitação do contrato de construção da ponte. “Ele foi visto de longe”, disse um ex-assessor ao ministro. Ministério dos Transportes finalmente transferiu a obra para a Acciona em maio de 2021 por mais de 71 milhões de euros.. Em junho de 2023, o contrato foi alterado para aumentar o valor para quase 85 milhões de euros.
Segundo a UCO, apenas um trabalhador da Servinabar esteve envolvido na obra: Antonio Muñoz Cano, irmão da esposa de Santos Cerdan.
Porto de Kentira em Marrocos.
O nome de Alconchel volta a aparecer na reportagem quando a UCO aborda um alegado contrato de trabalho indevido no porto de Kentira (Marrocos). No processo de premiação deste trabalho pelo Governo de Marrocos, Abalos, Cerdan e Garcia viajaram para Marrocos em 23 de janeiro de 2019. Dois dias antes da viagem, Alconcel e Alonso assinaram outro memorando de entendimento sobre oportunidades de negócios.
De novo, O percentual que a Servinabar receberia foi fixado em “2%”. em relação às taxas líquidas recebidas pela Acciona. O Ministério dos Transportes afirmou num comunicado de imprensa que Abalos viajou para Marrocos para “incentivar a participação de empresas em projectos que estão a ser implementados no país vizinho”.
A Guarda Civil suspeita que Cerdan e Abalos pressionaram o governo marroquino para aprovar a condecoração, utilizando os seus cargos no ministério e no PSOE para o fazer. A UCO considera “notável” que “Santos Cerdan, sem ser membro do governo, mas ocupando apenas o cargo de Secretário de Coordenação Territorial do PSOE, tenha demonstrado tal interesse, chegando ao ponto de ordenar a inclusão de Koldo García na delegação do Ministério dos Transportes”.
