O correspondente da Fórmula 1, Daniel Moxon, esteve de plantão em todos os 24 fins de semana de corrida da F1 em 2025 e agora confirmou seus prêmios, de melhor piloto e equipe a ‘melhor do ano’.
Mais uma temporada de Fórmula 1 está nos livros e a campanha de 2025 provou ser uma das mais competitivas já registradas. Com exceção da Alpine, que era objetivamente um lixo, todas as equipes quase sempre perseguiam pontos, enquanto a McLaren dominava o campeonato de construtores e Lando Norris ficava com o título de pilotos.
Embora ele e Oscar Piastri sempre tenham sido ameaçados por nomes como Max Verstappen e George Russell, que também tiveram várias vitórias cada. E também houve muitos desempenhos estelares daqueles que não competiram por vitórias e campeonatos. Depois de revisar os arquivos, aqui estão nossos prêmios de final de temporada do F1 2025.
Piloto do ano: Max Verstappen
Os erros dos outros permitiram-lhe voltar à batalha, mas para o holandês vencer um piloto da McLaren e terminar apenas dois pontos atrás do outro foi extraordinário. Suas oito vitórias em Grandes Prêmios superam os totais de Lando Norris e Oscar Piastri e, embora seu reinado tenha terminado, Verstappen continua sendo o melhor no ramo.
no pódio – George Russell, que venceu duas vezes com a Mercedes em sua melhor temporada de F1 até o momento, e o campeão Norris. que mostrou muita coragem para vencer seu companheiro de equipe Piastri.
Equipe do ano: McLaren
Sua ascensão é notável, apenas dois anos após o início da temporada de 2023, a quilômetros de distância. E agora conquistaram títulos consecutivos de construtores, desta vez selando o acordo no início de Outubro e terminando o ano com 364 pontos de vantagem sobre o seu concorrente mais próximo.
no pódio – Williams, que passou de apenas 17 pontos marcados em 2024 para 137 e um confortável quinto lugar nesta temporada, e Mercedes, que venceu uma batalha muito competitiva com Red Bull e Ferrari pelo segundo lugar.
Corrida do ano: GP da Inglaterra
Silverstone sempre cumpre, principalmente quando chove, e este ano não foi diferente. A mudança do tempo significou erros de estratégia, muitas quedas e algumas corridas emocionantes no Grande Prêmio da Inglaterra, coroadas no final por Norris entregando para 500.000 fãs e também por Nico Hulkenberg finalmente conquistando seu primeiro pódio na F1.
no pódio – GP da Austrália, também chuvoso e caótico, e GP do Bahrein, com muita briga atrás de Piastri, que venceu com uma de suas melhores atuações na F1.
Antevisão do ano: Verstappen sobre Norris em Zandvoort
Ainda não sei como Verstappen não colocou seu Red Bull contra a parede quando contornou Norris por fora na curva dois, sofrendo sobreviragem antes de não apenas recuperar o controle, mas também manter sua posição à frente da McLaren.
no pódio – Verstappen sobre Piastri em Imola, o que provocou um dos suspiros mais altos que já ouvi num centro de mídia de F1, e Piastri sobre Lewis Hamilton em Melbourne, uma jogada particularmente corajosa para o exterior na chicane de alta velocidade.
Estreante do Ano: Isack Hadjar
É uma categoria difícil, mas Isack Hadjar destaca-se pela forma como respondeu a uma queda na volta de apresentação da sua estreia em Melbourne. Ele teria esmagado a maioria dos jovens, mas o francês se classificou bem de forma consistente, foi quase sempre uma ameaça de pontos e fez uma impressionante corrida ao pódio em Zandvoort. Boa sorte contra Verstappen na equipe principal da Red Bull em 2026.
no pódio – Kimi Antonelli, que teve uma temporada europeia difícil, mas começou e terminou a temporada de estreia em excelente forma, e Oliver Bearman, que descansou um pouco, mas realmente encontrou o ritmo após as férias de verão.
Fracasso do ano: Lewis Hamilton
Uma péssima temporada de estreia de Lewis Hamilton na Ferrari é certamente a maior decepção de todo o esporte britânico este ano, talvez rivalizada apenas pela atual capitulação dos jogadores de críquete ingleses Down Under em uma série sombria de Ashes. Apesar de todo o entusiasmo compreensível da pré-temporada, sua vitória no Shanghai Sprint em março foi um dos poucos destaques e parece ter acontecido há muito tempo. O heptacampeão ficou implorando para que a temporada terminasse e que mais miséria na próxima temporada seria um fim desesperadamente doloroso para uma carreira brilhante.
no pódio – Yuki Tsunoda, que foi prejudicado na Red Bull, mas foi ultrapassado pelos dois pilotos da equipe júnior é embaraçoso, e Alpine, que concentrou todo o seu desenvolvimento em 2026 e seus resultados chocantes este ano provaram isso.
Mais melhorado: Carlos Sainz
Demorou algum tempo para a Williams se acostumar, mas o primeiro pódio em Baku deu início a uma boa corrida para encerrar a temporada. Quem poderia imaginar no início do ano que Carlos Sainz terminaria com dois pódios em Grandes Prêmios enquanto Hamilton, por quem o espanhol foi expulso da Ferrari, não conseguiu nenhum?
no pódio – Bearman, que mostrou à Ferrari que está pronto para substituir Hamilton com uma forte sequência no final da temporada, e Antonelli, que superou uma oscilação no meio da temporada para pressionar fortemente o companheiro de equipe Russell.
Número do Ano – John Elkann
Nada demonstra melhor o quão distantes da realidade estão os altos escalões da Ferrari do que a declaração do presidente Elkann em novembro de que tudo está bem em Maranello, exceto os pilotos que deveriam “se concentrar em dirigir e falar menos”. A grande equipe de F1 não ganhará nada enquanto as cabeças de seus líderes ainda estiverem enterradas na areia.
no pódio – O presidente da FIA, Mohammed ben Sulayem, cujas manobras políticas reduziram a “eleição” presidencial da FIA da semana passada a pouco mais do que uma coroação ridícula, e os comissários da pista no México, que correram na frente do carro de Liam Lawson em condições de corrida.
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