dezembro 13, 2025
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A gestão da Fórmula 1, o órgão dirigente da FIA e todas as onze equipes assinaram o mais recente Acordo de Governança do Concorde para 2026, que define como a série será conduzida nas próximas cinco temporadas.

O acordo de governança constitui a segunda parte do Acordo Concorde da F1, juntando-se ao acordo comercial assinado antes do Grande Prêmio da Austrália em março e que cobrirá o período entre 2026 e 2030.

Define elementos cruciais de como o campeonato é administrado, incluindo a estrutura de votação das reuniões da Comissão de F1, as taxas de inscrição pagas pelas equipes à FIA, o papel do órgão dirigente e outras questões logísticas.

A FIA e a FOM anunciaram conjuntamente o acordo à margem das Assembleias Gerais da FIA desta semana na capital uzbeque, Tashkent, incluindo os Prémios FIA de sexta-feira e a reeleição de Mohammed Ben Sulayem como Presidente da FIA.

A Autosport entende que, como parte do acordo, tanto a FOM quanto as onze equipes pagarão conjuntamente mais dinheiro ao órgão dirigente por meio de uma reestruturação das taxas de inscrição na F1, que a FIA deverá reinvestir no lado de governança da série, incluindo comissário, triagem e outros serviços.

Também está claro que houve uma mudança no processo de votação nos comitês de F1, com menos votos das equipes agora necessários para alcançar a maioria, dando efetivamente à FIA e à FOM maior peso de voto para promover mudanças regulatórias.

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Foto por: Giuseppe Cacace – AFP – Getty Images

A partir de 2026, o número de votos das equipes necessários para uma maioria normal nas reuniões da Comissão de F1 foi reduzido de seis para quatro das onze equipes – mais a FOM e a FIA – enquanto uma maioria absoluta exigirá agora seis das onze equipes em vez de oito. Espera-se que esta mudança dê à série uma plataforma mais estável para fazer mudanças difíceis quando necessário.

A FIA há muito deseja obter uma parcela maior da receita depois de ver a popularidade da F1 crescer desde que o último Acordo Concorde foi assinado há cinco anos, em meio a apelos dos concorrentes para investir na profissionalização da administração e outros serviços que fornece à categoria.

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– A equipe Autosport.com

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