A chegada dos meses mais frios do ano representa um desafio adicional à segurança rodoviária. A redução do horário de verão e o aparecimento de condições climáticas adversas tornam a tração e a visibilidade na estrada mais desafiadoras.
Neste cenário é extremamente importante … Lembre-se das diretrizes de distribuição segura quando chuva, neve, gelo, vento ou neblina eles aparecem.
Além disso, este ano o feriado de Natal coincidiu com o início de fenómenos meteorológicos severos, com tanto a AEMET como a DGT alertando e desaconselhando viajar de carro ou prestar muita atenção às possíveis condições das estradas.
Para agilizar os trabalhos de limpeza, a Direção Geral de Trânsito está a trabalhar na alteração do Regulamento Geral de Trânsito. De acordo com esta reforma do artigo 31.º, em condições de forte neve ou gelo nas autoestradas e autoestradas, será obrigatório circular exclusivamente na faixa da direita. A medida visa manter a faixa da esquerda livre para a passagem de limpa-neves e veículos de emergência, garantindo que os encerramentos de trânsito não interfiram nas reparações das estradas.
Até que esta regra entre em vigor, é aconselhável ouvir a recomendação e ao mesmo tempo estar atento tanto às regras de trânsito como às recomendações da Direção Geral de Trânsito.
Chuva: o fenômeno mais frequente e insidioso
A chuva é o evento atmosférico mais comum e tem maior impacto no tráfego diário. O perigo reside na perda de adesão. pneus em asfalto molhado, o que aumenta significativamente a distância de travagem. Além disso, as primeiras gotas são especialmente importantes porque se misturam com poeira, gordura e folhas, tornando o pavimento uma superfície extremamente escorregadia.
Em 2024 foram registados 3.397 acidentes rodoviários com feridos devido às chuvas, que resultaram na morte de 72 pessoas. Para evitar riscos, é recomendado reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e evitar manobras bruscas como acelerar ou frear. Antes de pegar a estrada, é fundamental garantir que os faróis, limpadores de para-brisa e vidro traseiro aquecido estejam funcionando corretamente.
Neve e gelo: quando o asfalto perde o controle
A neve e o gelo apresentam situações de alto risco. Enquanto os primeiros flocos tornam o asfalto escorregadio e obscurecem os sinais, o gelo é um perigo invisível que costuma aparecer em áreas sombreadas, com muita umidade ou temperaturas abaixo de 3°C. Na verdade, a tração no gelo é ainda menor do que na neve.
Em 2024, estes fenómenos provocaram 107 acidentes com feridos e ceifaram duas vidas. Se você for pego pela neve, ligue os faróis baixos, ultrapasse outros veículos e opere o volante e a embreagem com o máximo de cuidado possível. Se encontrar gelo, as instruções são claras: reduza a velocidade ao máximo, mantenha a linha e evite o contato repentino com o freio ou o volante. Se a intensidade da neve aumentar, você não deve dirigir sem correntes ou pneus de inverno.
Vento: um perigo invisível
Fortes rajadas de vento pode desestabilizar o veículoespecialmente ao ultrapassar ou cruzar veículos de grande porte. Os efeitos de “vácuo” ou “tela” podem causar movimentos laterais perigosos. Em 2024, o vento causou 200 acidentes com feridos e duas mortes.
A principal recomendação é desacelerar e usar marchas mais baixas para ter mais potência contra a resistência do vento. O condutor deve segurar o volante com cuidado, mas com firmeza, tendo extremo cuidado ao sair de túneis ou ao passar por edifícios altos.
Nevoeiro: perda total de visibilidade
O nevoeiro, embora menos comum, é um dos acidentes mais perigosos, pois reduz drasticamente a visibilidade e amortece o asfalto. Em 2024, causou 1.004 acidentes com feridos e 24 mortes. Ao se deparar com neblina, certifique-se de ligar os faróis baixos e os faróis de neblina (principalmente os traseiros se forem densos), sempre ajustando a velocidade conforme você pode ver.
Deverá deslocar-se pela direita, seguindo as marcações da estrada e prestando atenção usuários mais vulneráveis como motocicletas ou pedestres. Nas estradas com faixa de rodagem dupla, as ultrapassagens são proibidas se a visibilidade for limitada. Se a neblina estiver muito densa, o mais seguro a fazer é sair da estrada e esperar que ela se dissipe.
